一、樁基的普通常識

1、樁普通

樁普通是深普通中運(yùn)用最多的一種普通情勢，它由幾何個沉入土中的樁和貫穿樁頂?shù)某信_或承臺梁構(gòu)成。

2、樁的效率

樁的效率是將上部興辦物的荷載傳播到深處裝載力較強(qiáng)的土層上，或?qū)⒈∪跬翆訑D密實(shí)以普及基礎(chǔ)土的裝載本領(lǐng)和密實(shí)度。

3、樁的分門別類

（1）按受力情景分門別類

端承樁:是穿過薄弱土層而到達(dá)堅(jiān)忍土層或巖層 上的樁，上部構(gòu)造荷載重要由巖層阻礙接受；動工時以遏制貫入度為主，樁尖加入持力層深度或樁尖標(biāo)高可作參考 .

沖突樁:實(shí)足樹立在薄弱土層中，將薄弱土層擠密實(shí)，以普及土的密實(shí)度和裝載本領(lǐng)，上部構(gòu)造的荷載由樁尖阻礙和樁身側(cè)面與基礎(chǔ)土之間的沖突阻礙共通接受，動工時以遏制樁尖安排標(biāo)高為主，貫入度可作參考

（2）按動工本領(lǐng)分門別類

預(yù)制樁：按照沉入土中的本領(lǐng)，可分打入 樁、水沖沉樁、振蕩沉樁和靜力壓樁等。

貫注樁：是在樁位處成孔，而后放入鋼骨骨子，再澆筑混凝土而成的樁。貫注樁按成孔本領(lǐng)各別，有鉆孔貫注樁、挖孔貫注樁、沖孔貫注樁、沉管貫注樁等。

二、預(yù)應(yīng)力管樁

預(yù)應(yīng)力混凝土地管理樁消費(fèi)過程

滾管式打樁機(jī)

導(dǎo)桿式打樁機(jī)

舉動式打樁機(jī)

三點(diǎn)維持鏈軌式打樁機(jī)

柴油錘

液壓錘

特巨型液壓錘（帶消音罩）

1、管樁的實(shí)用范疇

（1）預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土地管理樁（代號PHC）、預(yù)應(yīng)力混凝土 管樁（代號PC）實(shí)用于產(chǎn)業(yè)與民用興辦的普通。鐵路、鐵路與橋梁、口岸、水力、市政、修建物等工程的普通安排也可運(yùn)用。

（2）預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁（代號PTC）實(shí)用于產(chǎn)業(yè)與民用興辦的普通。

（3）PHC樁、PC樁實(shí)用于抗震布防烈度不大于7度的地域；若運(yùn)用于抗震布防烈度較高的地域，則需另行演算。

（4）PTC樁實(shí)用于抗震布防烈度小于7度的地域, 抗震布防烈度為7度的地域需另行演算；PTC樁不得用來抗震布防烈度大于7度的地域。

（5）當(dāng)普通工程的情況、地質(zhì)前提對管樁有腐蝕性時，應(yīng)采用靈驗(yàn)的本領(lǐng)辦法。

（6）管樁重要商量接受豎向荷載。

2、管樁普通的重要動工本領(lǐng)

（1）錘擊法：柴油錘、液壓錘；

（2）靜壓法：抱壓式液壓壓樁機(jī)；

頂壓式液壓壓樁機(jī)

抱壓頂壓共同式液壓壓樁機(jī)

抱壓振蕩液壓壓樁機(jī)

（3）引孔打（壓）法；

（4）鉆孔植樁法；

（5）中掘法（直徑≥600）。

3、中心引見柴油打樁機(jī)的處事道理

柴油打樁機(jī)由柴油樁錘和樁架兩局部構(gòu)成。樁架有專用的，也有運(yùn)用發(fā)掘機(jī)或吊車上的長臂吊桿加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其舉措特性分導(dǎo)桿式和筒式兩種。導(dǎo)桿樁錘報(bào)復(fù)體為氣缸，它結(jié)構(gòu)大略，但打樁能量小；筒式樁錘報(bào)復(fù)為鞲鞴，妨礙能量大，動工功效高，是暫時運(yùn)用較普遍的一種打樁擺設(shè)。

（1）噴柴油、收縮氣氛

上鞲鞴落下撞擊燃油杠，使燃油泵將確定量的柴油錘經(jīng)過噴油咀噴至下鞲鞴報(bào)復(fù)面上。當(dāng)上鞲鞴連接下降過程吸排氣口時，就發(fā)端收縮氣缸內(nèi)的氣氛，漸漸增大的氣氛壓力將下鞲鞴和樁帽精細(xì)地壓在樁頭上。

（2）柴油樁錘系列運(yùn)用報(bào)復(fù)局部自在下降的報(bào)復(fù)能量和柴油焚燒爆裂的能量使樁下沉。它本質(zhì)上是一個單杠而沖程柴油發(fā)效果。當(dāng)鞲鞴鄙人行而涉及油泵壓塊時，就發(fā)端向錘座中心球槽中噴油；鞲鞴連接下行至封閉吸排氣時，氣氛被收縮，這是噴油與收縮進(jìn)程。爾后鞲鞴下行，直到報(bào)復(fù)錘座，爆發(fā)宏大的報(bào)復(fù)力，使樁下沉。與此同聲，噴入球槽中的柴油，在高溫高壓氣氛的效率下霧化，并著火焚燒。焚燒爆裂力一面將鞲鞴進(jìn)取推，一面對錘座爆發(fā)壓力。

（3）當(dāng)鞲鞴下行到穿過吸排氣口時，廢水排于缸外。缸內(nèi)廢水排出，但鞲鞴還要彈性下行，所以陳腐氣氛又被吸入。當(dāng)鞲鞴從新下行時，自在缸內(nèi)陳腐氣氛被向缸外掃出一局部。直到鞲鞴下行至如圖所式情景。至此實(shí)行一個處事輪回

（4）掃氣，上鞲鞴連接向飛騰起，使氣缸內(nèi)爆發(fā)負(fù)壓，陳腐氣氛經(jīng)過吸排氣口被吸入，并完全將廢水掃出，燃油泵的壓油杠桿被開釋恢恢復(fù)位，燃油泵從新吸入柴油。

三、打樁機(jī)械和工具

1、樁帽及墊層的樹立應(yīng)適合下列訴求:

（1）樁帽應(yīng)有充滿的強(qiáng)度、剛度和耐打性。

（2）樁帽宜做出圓筒型，套樁頭用的筒體深度宜取350至 400mm，內(nèi)徑應(yīng)比管樁外徑大20至30mm。

（3）打樁時樁帽與樁頭之間應(yīng)樹立彈性襯墊。襯墊可沿用麻袋、硬紙板、洋灰紙袋、膠合板等資料創(chuàng)造，襯墊厚薄應(yīng)平均且經(jīng)錘擊壓實(shí)后的厚薄不宜小于120mm；在打樁功夫應(yīng)常常查看，準(zhǔn)時調(diào)換或彌補(bǔ)。

（4）樁帽和樁錘之間運(yùn)用堅(jiān)紋硬木或盤圓層疊的鋼絲繩作“錘墊”，其厚薄宜取150至200mm。

2、送樁器及襯墊樹立應(yīng)適合下列規(guī)則：

（1）送樁器宜做出圓筒形，并應(yīng)有充滿的強(qiáng)度、剛度和耐打性。送樁器長度應(yīng)滿意送樁濃淡的訴求。

（2）送樁器左右兩頭面應(yīng)平坦，且與送樁器重心軸線相筆直。

（3）送樁器下端面應(yīng)開孔，使管樁內(nèi)腔與外界連通。

（4）送樁器應(yīng)與管樁配合。套筒式送樁器下端的套筒深度宜取250至350mm，內(nèi)徑應(yīng)比管樁外徑大20至30mm；插銷式送樁器下端的插銷長度宜取200至300mm，外徑應(yīng)比管樁內(nèi)徑小20至30mm。對于內(nèi)孔存足夠漿的管樁，不宜沿用插銷式送樁器。

（5）送樁功課時，送樁器與管樁樁頭之間應(yīng)樹立1至2層麻袋或硬紙板作襯墊。

四、打樁動工守則

1、樁錘沒有實(shí)足在樁頭上安置真實(shí)，以及各項(xiàng)規(guī)則的籌備和查看尚未中斷之前，一致不準(zhǔn)啟用樁錘。下鞲鞴向下伸出時，不準(zhǔn)啟用樁錘，提防破壞半圓環(huán)和貫穿法蘭或下汽缸。

2、樁錘擺脫樁架路軌或放置墊木上時不準(zhǔn)啟用樁錘，以防事變爆發(fā)。提防偏打樁，應(yīng)在樁的軸心線和樁的重心線，盡大概重合保護(hù)樁頭受力平均，制止發(fā)惹事故。即使偏愛打樁會惹起樁錘受偏愛報(bào)復(fù)效率擺動，惹起下汽缸分割或變形。其余即使是混凝土樁大概會斷裂，對提防這種局面，可運(yùn)用帶導(dǎo)向的樁帽。

3、要領(lǐng)會動工工地水質(zhì)，制止追錘局面，莊重按以次操縱規(guī)格是制止追錘的靈驗(yàn)道路：自沉送樁事后，不要急著掛擋動工。要用升降架鉤起上鞲鞴飛騰到確定莫大，使其自在落下，以其自重空擋妨礙，如許重復(fù)操縱。而后查看樁的入土情景，當(dāng)其貫入度少于1.7m時方可掛歷擋操縱。但追錘局面是由地質(zhì)情景惹起的,以是,動工的簡直操縱還要視實(shí)地水質(zhì)情景精巧操縱,本領(lǐng)靈驗(yàn)地制止追錘局面。

4、即使樁錘的上鞲鞴貫串妨礙10次,樁的沉量少于2厘米,必需登時遏止.

5、打樁時即使創(chuàng)造樁的貫入質(zhì)變少,應(yīng)隨時提防上鞲鞴能否反跳過高,應(yīng)準(zhǔn)時安排油量或泊車。

6、樁錘處事時就保護(hù)氣缸內(nèi)無異物,免得發(fā)惹事故。

7、必需常常查看樁錘導(dǎo)向板和升降架導(dǎo)向塊的貫穿螺栓,保護(hù)其按規(guī)則鎖緊.

8、泊車時必需使燃油泵居于空檔場所,為提防不料,換樁后或送樁時,先用空檔打1-2次,保證期間錘不爆發(fā)爆裂,鞲鞴不貫串疏通(即表白油泵不漏油)時,才可加擋平常處事.

9、拖樁時要用輪帶墊底。

五、管樁的施打

1、管樁的施打應(yīng)適合下列規(guī)則：

（1）第一節(jié)管樁起吊就位插入大地時的筆直度缺點(diǎn)不得大于0.5%，并宜用長條程度尺或其余丈量儀器矯正；需要時，宜拔出重插。

（2）管樁施打進(jìn)程中，樁錘、樁帽和樁身的重心線應(yīng)重合。當(dāng)樁身歪斜率勝過0.8%時，應(yīng)找到因?yàn)椴⑾敕ǔC正；當(dāng)樁尖加入硬土層后，嚴(yán)禁止使用動樁架等強(qiáng)行回扳的本領(lǐng)補(bǔ)偏救弊。

2、遇下列情景之一應(yīng)休憩打樁，并準(zhǔn)時與安排、監(jiān)理等相關(guān)職員接洽處置：

（1）貫入度漸變。

（2）樁頭混凝土剝落、破滅。

（3）樁身遽然歪斜、跑位。

（4）大地鮮明凸起、鄰樁上浮或位移過大。

（5）總錘擊數(shù)勝過本回程以次規(guī)則值。（PHC樁總錘擊數(shù)不宜勝過2500，結(jié)果1m沉樁錘擊數(shù)不宜勝過300。）

（6）樁身回彈弧線不準(zhǔn)則。

管樁樁位放樣

吊樁入位

矯正筆直度

錘擊沉樁

安置導(dǎo)向箍

接樁就位、焊接

不送樁收錘

送樁收錘

實(shí)行

六、預(yù)應(yīng)力管樁品質(zhì)遏制重心

1、動工前

（1）制品樁應(yīng)按選定的規(guī)范圖或安排創(chuàng)造圖，對其表面品質(zhì)舉行檢查 (有否樁身合縫漏漿、露筋、外表缺陷、端板平坦度及坡口莫大、樁端單薄)；

（2）對接樁用焊絲、沉樁等資料和擺設(shè)舉行檢查。

2、動工進(jìn)程

（1）打入(靜壓)深度、停錘(沉樁阻礙)遏制規(guī)范及樁身(架)筆直度查看；

（2）接樁品質(zhì)、接樁中斷功夫及樁頂完備情景；

（3）每米進(jìn)尺錘擊數(shù)(沉樁阻礙)、結(jié)果1m錘擊數(shù)(沉樁動阻礙)、結(jié)果三陣貫入度及樁尖標(biāo)高檔。

3、動工后

（1）經(jīng)過樁孔照明直覺查看沉樁后樁身品質(zhì)及焊接品質(zhì)；

（2）樁位缺點(diǎn)、樁頂標(biāo)高、貫入度、低應(yīng)變化測、靜載荷考查。

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