保證了系統(tǒng)的安全性行車指揮與控制相關(guān)設(shè)備采用全熱備雙機(jī)熱備的severclient體系結(jié)構(gòu)上位機(jī)為雙機(jī)熱備，可以自動(dòng)或人工切換，不影響連鎖機(jī)的正常工作2本系統(tǒng)獨(dú)創(chuàng)的聯(lián)鎖機(jī)主動(dòng)同步自跟蹤技術(shù)，組合應(yīng)用多媒體技術(shù)。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件設(shè)備構(gòu)成硬件設(shè)備包括聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)完成聯(lián)鎖功能和顯示功能安全檢驗(yàn)計(jì)算機(jī)用以檢驗(yàn)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)故障可導(dǎo)向安全彩色監(jiān)視器微型集中操縱臺(tái)安全繼電輸入輸出接口柜計(jì)算機(jī)。

閉塞分哪幾種？ 2什么是自動(dòng)閉塞？ 3什么是半自動(dòng)閉塞？ 4什么是鐵路信號(hào)？ 5視覺信號(hào)如何分類？ 6視覺信號(hào)采用哪幾種顏色？其含義是什么？ 7信號(hào)裝置分哪幾類？ 8信號(hào)機(jī)鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具有對(duì)室外設(shè)備的。

右鍵單擊進(jìn)站按鈕，選擇引導(dǎo)信號(hào)菜單，確認(rèn)并輸入密碼就可以點(diǎn)亮引導(dǎo)信號(hào)不同型號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備操作方法有差異需要注意的是，進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路紅光帶時(shí)，需要在指定時(shí)間內(nèi)重復(fù)開放步驟，否則引導(dǎo)信號(hào)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

集中聯(lián)鎖顧名思義就是這種關(guān)系集中控制，主要是在車站的信號(hào)樓對(duì)這些設(shè)備集中控制，可分為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖集中聯(lián)鎖對(duì)應(yīng)的就是非集中聯(lián)鎖，非集中聯(lián)鎖可分為色燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備有鐵科院的如。

區(qū)別是全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備緊湊體積小能耗低施工簡(jiǎn)便，監(jiān)測(cè)功能完備故障指示到位故障模塊可帶電插拔現(xiàn)場(chǎng)少維護(hù)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖由硬件設(shè)備和軟件設(shè)備構(gòu)成首先于1978年在瑞典哥德堡投入運(yùn)用，進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，美國(guó)。

系統(tǒng)中所有主要設(shè)備均為主備雙套，聯(lián)鎖機(jī)和執(zhí)表機(jī)具有熱備和自動(dòng)切換功能，控制監(jiān)視機(jī)由人工切換各備用微機(jī)同樣構(gòu)成系統(tǒng)與主機(jī)同步工作，備用系統(tǒng)還可作為調(diào)試維修用回答TYJLIII型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖具有目前國(guó)內(nèi)主流計(jì)算機(jī)。

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