根源:工人晚報(bào)

一手持烙鐵，一手持鑷子，眼睛緊盯著顯微鏡下的火車頭插件板，在廣鐵團(tuán)體株洲軍務(wù)段株洲檢驗(yàn)小組電子培修室，工班長周俊龍正謹(jǐn)小慎微地焊“芯”。

隨同縷縷白煙升起，帶有128個(gè)引腳、比一角金幣略小的四方芯片，穩(wěn)穩(wěn)“粘在”插件板上。跟著插件板的完備建設(shè)，一臺待修的列車頭行將重返疆場牽引列車。

“那些建設(shè)后的插件板，不管是本能仍舊運(yùn)用壽命，與原廠配件基礎(chǔ)沒辨別。”3月28日，看到列車頭成功出庫的周俊龍驕氣地說。

融洽型火車頭電子元器件多數(shù)模塊化，銅膜線路已細(xì)如發(fā)絲。展示妨礙，肉眼查看都艱巨，更別談補(bǔ)綴。加之廠家可供的本領(lǐng)材料少，插件妨礙多數(shù)委外修。一塊火車頭電子插件換新本錢約2萬元，調(diào)換一個(gè)元器件只需幾元至幾十元不等。42歲的周俊龍打起了節(jié)約開支降低消耗的“精算盤”，借助顯微鏡給火車頭電子插件做“焊芯手術(shù)”。顯微鏡下，元器件妨礙逐個(gè)表露，他手中的烙鐵如“手術(shù)鉗”，直擊“病灶”。

最具挑撥的莫過于調(diào)換集成塊芯片?；疖囶^車載安定防備體例中的AV3視頻搜集元器件，在不及半張A4紙大的插件板上有30個(gè)芯片，更加主芯片管腳數(shù)多達(dá)176個(gè)，寬窄僅為0.3毫米，平均點(diǎn)上焊錫絕非易事。

早期為提高焊芯本領(lǐng)，周俊龍?jiān)趶U舊的插件板上重復(fù)熟習(xí)，連接積聚焊接時(shí)所需的溫度、速率、力度、功夫等參數(shù)體味，并歸納出焊“芯”三字訣“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”。穩(wěn)，即是指抓烙鐵的手要穩(wěn)，不許抖；準(zhǔn)，是指焊接時(shí)，烙鐵頭的嘴要找準(zhǔn)焊接點(diǎn)；快，是指焊接速率要快，收放自在本領(lǐng)保護(hù)焊點(diǎn)的“宛轉(zhuǎn)”。

一部分再有本領(lǐng)，部分效率也有限。2021年3月，在該段激動下，周俊龍組裝了團(tuán)員攻關(guān)小組，并決定了環(huán)繞火車頭電子插件檢驗(yàn)“強(qiáng)占克難、本領(lǐng)傳承”的處事目的。

“前期焊芯片時(shí)，手總是抖，引腳連錫成線不說，臨近的元件也燙損了?！惫リP(guān)小構(gòu)成員李小勇說，雖同為火車頭電工，但同業(yè)也隔山。

為提高攻關(guān)小構(gòu)成員的焊芯本領(lǐng)，周俊龍手中有招。以“穩(wěn)”來說，用烙鐵熔白紙上的錫絲，錫熔而紙不烤焦變色，便算“穩(wěn)”得住了。

截止暫時(shí)，攻關(guān)小組培植出全路本領(lǐng)高手2人，團(tuán)體高檔技師3名，先后實(shí)行常用芯片步調(diào)解碼、BGA芯片焊裝等5個(gè)課題，建設(shè)融洽號火車頭插件102塊，儉樸資料本錢近200萬元。

連年來，廣鐵團(tuán)體連接表現(xiàn)團(tuán)員本領(lǐng)主干攻關(guān)效率，做好融洽型火車頭委外修變化為自決修的減法，在降低成本增效的同聲，連接激勵員工探究交易的關(guān)切。

許彬 李紅武

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