檢驗(yàn)工人在擺設(shè)上爬上爬下，板滯手臂在車庫內(nèi)來往奔波，3月11日的哈爾濱大功率火車頭檢驗(yàn)段檢車庫內(nèi)，一片勞累場合。

哈爾濱大功率火車頭檢驗(yàn)段控制華夏鐵路哈爾濱局團(tuán)體有限公司800多臺HXN5、HXD3C、HXD3CA等大功率火車頭的檢驗(yàn)處事，那些運(yùn)載本領(lǐng)超8000噸的火車頭，控制煤炭、鋼鐵等中心物質(zhì)輸送牽引處事，而哈爾濱大功率火車頭檢驗(yàn)段即是那些火車頭的“4S”店。

疫情此后，中心物質(zhì)輸送量大，火車頭應(yīng)用一再，為保護(hù)火車頭檢驗(yàn)功效，哈爾濱大功率火車頭檢驗(yàn)段創(chuàng)造4個(gè)團(tuán)員趕任務(wù)隊(duì)，鼎力鞏固火車頭擺設(shè)檢驗(yàn)品質(zhì)。

本年39歲的風(fēng)力組織工作長杜榮強(qiáng)就控制火車頭檢驗(yàn)擺設(shè)的培修處事。

立體配件庫、地坑式架車機(jī)、轉(zhuǎn)向盤、移車擺設(shè)……那些體積能達(dá)30余米的“巨無霸”都是杜榮強(qiáng)的檢驗(yàn)東西。連年來，大功率火車頭檢驗(yàn)段已變成機(jī)動(dòng)化、智能化檢驗(yàn)出發(fā)地，管內(nèi)80%之上的擺設(shè)都依附風(fēng)力啟動(dòng)，杜榮強(qiáng)的處事量是最大的，每天從早晨8點(diǎn)，從來干到黃昏17點(diǎn)，午時(shí)用飯都是趕快吃上一口，片刻爬到天吊上，片刻鉆進(jìn)地溝里，早晨剛換的處事服，一會(huì)就蹭滿了油污。

干的活兒固然臟，本領(lǐng)含量卻是名列前茅，檢驗(yàn)段有一臺立體配件庫，依附電腦步調(diào)安排板滯手臂，從四層樓高的立體配件庫中機(jī)動(dòng)取送檢驗(yàn)配件，普及檢驗(yàn)功效。然而即使檢驗(yàn)不迭時(shí)，板滯手臂運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)展示卡滯，并且會(huì)展示配件取送缺點(diǎn)的情景，感化檢驗(yàn)功效，杜榮強(qiáng)領(lǐng)先舉行攻關(guān)，構(gòu)造職員對體例舉行晉級，逐個(gè)查看擺設(shè)各部位狀況，截止暫時(shí)，她們共搶修培修擺設(shè)55件，鼎力保護(hù)檢驗(yàn)火車頭品質(zhì)和應(yīng)用安定。

和列車司機(jī)、列車乘務(wù)員等身處防止瘟疫一線的崗?fù)け葦M，杜榮偉的處事屬于“后勤”部分，可他感觸本人的處事一律要害?！肮び破涫?，必先利其器。”杜榮偉說，“惟有把擺設(shè)調(diào)校精致，檢驗(yàn)出的火車頭品質(zhì)和功效才有保護(hù)，那些物質(zhì)的輸送本領(lǐng)更快更穩(wěn)，咱們雖在后勤，也是前線。”

根源：財(cái)經(jīng)晚報(bào)消息存戶端

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