即使要給此刻的“雙11”設置一個臉色，你會覺得它是什么臉色？此刻，在很多人的眼中，“雙11”仍舊從節(jié)節(jié)高升以連接革新高的拍板量的“赤色”，慢慢形成了“綠色”：由于跟著電商、付出、物流等各方實行的一次又一次大共同，不管是“雙11”，仍舊“6·18”，那些網(wǎng)購節(jié)日的價格，正在跳脫買賣數(shù)字的測量框架，走向社會價格的評介維度，而綠色低碳環(huán)境保護，恰是其最醒目的社會價格目標。2021寰球聰慧物流高峰會議上，菜鳥搜集CEO萬霖就提到，讓物流更綠色是物流企業(yè)接受的“新負擔”之一，而這屆“雙11”，菜鳥再次將“綠色”玩出了新莫大。

750萬枚果兒 鼓勵特快專遞包裝接收： 江蘇人介入關切世界第二

特快專遞包裝輪回運用須要最普遍層面包車型的士社會介入，綠色低碳、綠色接收也理當變成一種新的社會風向。為了讓大師不妨越發(fā)積極養(yǎng)成讓特快專遞盒再運用的好風氣，此次菜鳥徑直出大招：用750萬枚果兒鼓勵特快專遞盒接收。耗費者可在手淘、菜鳥APP探求“特快專遞包裝接收”加入天貓“雙11”綠色互動頁，除去介入“特快專遞包裝接收，全體公民領果兒”震動，還可察看2020年11月1日此后的部分減碳量，曬出本人的“綠色物流蹤跡”，變成“綠色共同人”。

據(jù)悉，菜鳥共同天貓再新敷設1.3萬個綠色接收箱，11月1日-15日功夫每天籌備50萬個陳腐果兒，送給接收特快專遞箱的環(huán)境保護人群。據(jù)悉，截止11月9日，已有520萬人次線上線下介入和瓜分了這次特快專遞包裝接收換果兒震動。

在世界各省份中，廣東、江蘇、河南等省份的耗費者到菜鳥驛站介入接收最為主動，平衡下來每秒鐘有208枚果兒被認領，而江蘇的耗費者綠色環(huán)境保護觀念，無疑仍舊深刻民心，介入度排名世界第二：以江蘇南通大學嗇園校區(qū)菜鳥驛站為例，介入紙箱換蛋的學新人數(shù)已勝過千人。

花序：老翁反詐認識強 不少人誤覺得震動是欺騙

因為果兒需集齊4個（4個果兒為一盒）才可線上發(fā)貨，在特快專遞包袱接收不夠湊齊一盒果兒的情景下還可經(jīng)過瓜分給親友心腹助力，不少江蘇的“工薪族”都收到了來自爺爺奶奶們的安慰，訴求”維護助力一下”，還重復指示“放工盡量拿紙箱去換果兒”。

然而，在此次換果兒進程中，菜鳥驛站處事職員也蒙受了預見不到的困難——不少暮年人中斷掃碼，還將處事職員當成“拐子”，以至有大爺徑直接洽社區(qū)人民警察確認震動的如實性。

局部老翁擔憂受騙上當，對掃碼存有很強的提防和擯棄情緒，更加是煢居的老翁。一位大娘一聽要掃碼連忙普及了警告，不只一口拒絕還貫串向菜鳥驛站處事職員發(fā)出質疑：“掃碼？咱們暮年人掃不了，人民警察都和咱們傳播過，不要簡單斷定表面的人，簡單被騙?！?這類情景不日在多地的“紙箱換果兒”震動中均有爆發(fā)。

“老翁中斷掃碼”關系視頻被拍客頒布上鉤后，”此刻老翁反欺騙認識有多強？”這一話題連忙激勵網(wǎng)友熱議，“這證明咱們反詐處事很有功效?。　薄皬膩砦沂腔I備掃碼的，但我媽在左右從來拉著我不讓我掃……”珠海、深圳、上海、浙江等地的警方也介入到了計劃中。

過后有領到果兒的網(wǎng)友在該話題下替菜鳥驛站廓清，說“本人真實領到了果兒”“免費領果兒不是欺騙”。為了更好地讓暮年人領會和介入此次震動，菜鳥驛站處事職員試驗和廣州本地街道辦協(xié)作，一道為城里人散發(fā)“反詐果兒”。

在果兒外殼上，“天上不會掉餡餅，果兒還要紙箱”兩行字特殊刺眼。

南京大弟子介入關切高： 比拼“綠色物流蹤跡”

除去中暮年人，年青人也變成這次震動的前衛(wèi)主力軍。新聞記者在南京曉莊學院江寧校區(qū)效勞區(qū)看到，這邊的大弟子也在紛繁積極介入天貓“雙11”綠色“特快專遞包裝接收”震動。

“大弟子的環(huán)境保護認識從來就比擬強，有了這個震動之后，介入度特殊高”。該菜鳥驛站站長朱思穎欣喜地報告晨報新聞記者，從11月1日此后，累計有勝過1000名弟子介入了特快專遞包裝接收震動。菜鳥驛站從來就配有鉸剪、小刀等東西。不少弟子在驛站取件的功夫就將包裝拆了，將特快專遞盒加入該驛站籌備的三個巨型接收箱中。

一位曉莊學院的弟子“雙11”功夫一次取了十多個特快專遞包袱，怕本人拿不了，還刻意帶了一個小掛斗，本來是要直貫串包裝盒式錄音帶回校舍的，當看到這個震動的功夫，當場將十多個包裝盒十足拆開，將包裝盒十足加入了接收箱。

朱思穎說，“須要特快專遞盒的同窗，也不妨免費運用前方同窗留住的箱子、氣泡紙等，同窗的風氣正在被養(yǎng)成”。

過程估測計算，耗費者每實行1次驛站回箱平衡可縮小37g碳排放，收取綠色物流包袱也能縮小碳排放，不少南京的大弟子在介入震動后紛繁比拼起本人的減碳賬單。“我有90多個綠色物流包袱，加入過十幾次驛站回箱，往日一年我減碳勝過1萬克,你呢？12000多克，比我還利害？”……

你領會么？包袱“走”完綠色物流全鏈路可減碳超1000g

本年，在“碳達峰、碳中庸”目的下，對物流企業(yè)來說，除去要算財經(jīng)效率外，還得加上一筆“動力賬”，即是要盡大概縮小動力耗費與碳排放。你領會嗎，即使一個包袱走完菜鳥綠色物流鏈路可減碳超1000g。

每一個波及到包袱的步驟，都不妨爆發(fā)減碳功效：從打包發(fā)貨、中間轉播分揀再到運保送達，一條綠色物流全鏈路仍舊產(chǎn)生。

在上海嘉定菜鳥物流園區(qū)內(nèi)的機動化倉內(nèi)，分揀的包袱像來日一律在清流線上高速運行，能源并非來自保守動力火力發(fā)電，而是來自園區(qū)堆棧的“綠色屋頂”——太陽能光伏火力發(fā)電體例。該園區(qū)往日一年園區(qū)總火力發(fā)電量已達330萬千瓦時，即使燒煤發(fā)這么多電，爆發(fā)的二氧化碳須要480棵樹接收1通年。此刻，嘉定園區(qū)不只實行了用水自力更生，年年還能為上海市政電力網(wǎng)保送100萬千瓦時綠電。

菜鳥裝箱算法，經(jīng)過優(yōu)化紙箱型號和引薦有理的裝箱計劃，讓箱型更配合、裝箱更緊湊，縮小“牛鼎烹雞、過渡包裝”的局面，平衡縮小15%的包材運用，僅在菜鳥倉內(nèi)一年就可“瘦身”5.3億個包袱，這一本領仍舊面向全行業(yè)實行。

RFID動作物聯(lián)網(wǎng)中心本領之一加入物流范圍，已漸漸代替商品線形碼，對現(xiàn)有物流過程帶來嶄新本領運用。菜鳥效勞的上海嘉定貓倉已大范疇推出鑒于RFID本領的物流輪回周轉箱消息化管領會決計劃。據(jù)倉內(nèi)處置職員朱偉引見，天貓“雙11”功夫，單倉每天輪回箱運用量勝過5萬個，已代替往日每天勝過20萬的紙箱和塑料包材。

坐落杭州錢塘財產(chǎn)園的菜鳥倉處事職員正流利、無序地運用接收紙箱發(fā)貨，當天的處事欄上，每一次接收箱再發(fā)貨都被明顯記載。暫時，菜鳥聯(lián)手天貓超級市場等實行原箱發(fā)貨和接收紙箱發(fā)貨，已實行70%的包袱發(fā)貨不復用新紙箱。倉內(nèi)的菜鳥智能裝箱算法如凡是一律寧靜而高速地運行，經(jīng)過箱型優(yōu)化本領可徑直縮小15%包材運用。

綠色配送同樣是菜鳥綠色物流的要害步驟，2021年天貓“雙11”功夫，世界70都會200余所高等院校將落地350輛菜鳥無人車小蠻驢送貨。相較于保守燃油車，菜鳥無人車小蠻驢沿用電能，充4千瓦時電可跑100公里，菜鳥物流路途籌備算法還可在配送中采用最優(yōu)的配送道路，靈驗縮小碳排放。

菜鳥無人車果然未然形成大書院園生存中科學幻想又風趣的局部。而在南京，也有不少無人車仍舊在大書院園里穿越，它們被關心地稱謂為“小蠻驢”。動作一輛輛 “規(guī)則的小車”，無人車遇上遏制物，會積極躲避；繞圈子之前，機動打轉向燈，穿越于人工流產(chǎn)和車流之間。

一臺無人車平衡每天處事8鐘點，最多能送400個特快專遞。按照大弟子預定的特快專遞訂單數(shù)目和路況，無人車會機動計劃出最優(yōu)道路。

據(jù)碳處置組織估測計算，往日一年，鑒于菜鳥綠色物流全鏈路已爆發(fā)194億次綠色物時髦為，共減碳超25萬噸。

此刻，雙11物流早仍舊不只僅是耗費狂歡的踐約步驟，而是物流企業(yè)、商家和耗費者，共通織造一張數(shù)智化、綠色、有溫度的物流全鏈路，扛起綠色地球的工作和接受。

本版撰稿 南京晨報/愛南京新聞記者 楊靜

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