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滾動(dòng)軸承由于用途和工作條件不同,其結(jié)構(gòu)變化甚多,但基本結(jié)構(gòu)都是由內(nèi)
圈、外圈、滾動(dòng)體(鋼球或滾子)和保持架四個(gè)零件組成。
(1)內(nèi)圈(又稱內(nèi)套或內(nèi)環(huán)) 。通常固定在軸頸上,內(nèi)圈與軸一起旋轉(zhuǎn)。內(nèi)
圈外表面上有供鋼球或滾子滾動(dòng)的溝槽,稱為內(nèi)溝或內(nèi)滾道。
(2)外圈(又稱外套或外環(huán)) 。通常固定在軸承座或機(jī)器的殼體上,起支承
滾動(dòng)體的作用。外圈內(nèi)表面上也有供鋼球或滾子滾動(dòng)的溝槽, 稱為內(nèi)溝或內(nèi)滾道。
(3)滾動(dòng)體(鋼球或滾子) 。每套軸承都配有一組或幾組滾動(dòng)體,裝在內(nèi)圈
和外圈之間,起滾動(dòng)各傳遞力的作用。滾動(dòng)體是承受負(fù)荷的零件,其形狀、大小
和數(shù)量決定了軸承承受載荷的能力各高速運(yùn)轉(zhuǎn)的性能。
(4)保持架(又稱保持器或隔離器) 。將軸承中的滾動(dòng)體均勻地相互隔開,
使每個(gè)滾動(dòng)體在內(nèi)圈和外圈之間正常地滾動(dòng)。 此外,保持架具有引導(dǎo)滾動(dòng)體運(yùn)動(dòng),
改善軸承內(nèi)部潤(rùn)滑條件,以及防止?jié)L動(dòng)體脫落等作用。
在推力軸承中,與軸配合的套圈叫軸圈, 與軸承座或機(jī)器殼體配合的套圈叫
座圈,軸圈和座圈統(tǒng)稱墊圈。 除了上述四個(gè)零件外, 各種不同結(jié)構(gòu)的軸承還有與
其相配的其他零件。 例如,鉚釘、防塵蓋、密封圈、止動(dòng)墊圈、擋圈及緊定套等。
滾動(dòng)軸承用鋼的基本要求?滾動(dòng)軸承零件常用的材料有哪些?滾動(dòng)軸承用鋼的基本要求:一、接觸疲勞強(qiáng)度
軸承在周期負(fù)荷的作用下,接觸表面很容易發(fā)生疲勞破壞,即出現(xiàn)龜裂剝落,
這是軸承的主要損壞形式。 因此,為了提高軸承的使用壽命, 軸承鋼必須具有很
高的接觸疲勞強(qiáng)度。
二、耐磨性能
軸承工作時(shí),套圈、滾動(dòng)體和保持架之間不僅發(fā)生滾動(dòng)摩擦,而且也會(huì)發(fā)生
滑動(dòng)摩擦,從而使軸承零件不斷地磨損。 為了減少軸承零件的磨損, 保持軸承精
度穩(wěn)定性,延長(zhǎng)使用壽命,軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。
三、硬度
硬度是軸承質(zhì)量的重要質(zhì)量之一,對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限都有
直接的影響。軸承鋼在使用狀態(tài)下的硬度一般要達(dá)到 HRC61~65,才能使軸承獲
得較高的接觸疲勞強(qiáng)度和耐磨性能。
四、防銹性能
為了防止軸承零件和成品在加工、存放和使用過程中被腐蝕生銹,要求軸承
鋼應(yīng)具有良好的防銹性能。
五、加工性能
軸承零件在生產(chǎn)過程中,要經(jīng)過許多道冷、熱加工工序,為了滿足大批量、
高效率、高質(zhì)量的要求, 軸承鋼應(yīng)具備良好的加工性能。 例如,冷、熱成型性能,
切削加工性能,淬透性等。
軸承鋼除了上述基本要求外,還應(yīng)該達(dá)到化學(xué)成分適當(dāng)、內(nèi)部組織均勻、非
金屬夾雜物少、內(nèi)部表面缺陷符合標(biāo)準(zhǔn)以及表面脫碳層不超過規(guī)定濃度等要求,
這些項(xiàng)目在原材料標(biāo)準(zhǔn)中都有明確的規(guī)定。
軸承零件常用材料主要有:高碳鉻軸承鋼、滲碳鋼(如 20Cr2Ni4A、15Mn、
20Cr2MnMoA)、高溫軸承鋼 (如 Cr4Mo4V、Cr14Mo4、Cr15Mo4V、W18Cr4V)、
不銹軸承鋼 (9Cr18、 9Cr18Mo、 1Cr18Ni9Ti)、真空脫氣鋼、防磁軸承鋼等,其
中最常用的是高碳鉻軸承鋼。高碳鉻軸承鋼的基本鋼號(hào)有 GCr6 、GCr9、
GCr9SiMn、GCr15、GCr15SiMn,它是我國(guó)軸承制造工業(yè)中用途最廣、用量最
大的鋼種,具備良好的耐磨性能和接觸疲勞性能, 有較理想的加工性能, 具備一
定的彈性和韌性。
什么是游隙?如何測(cè)量滾動(dòng)軸承的游隙?所謂滾動(dòng)軸承的游隙,是將一個(gè)套圈固定,另一套
圈沿徑向或軸向的最大活
動(dòng)量。沿徑向的最大活動(dòng)量叫徑向游隙, 沿軸向的最大活動(dòng)量叫軸向游隙。 一般
來說,徑向游隙越大,軸向游隙也越大,反之亦然。 按照軸承所處的狀態(tài),游隙
可分為下列三種:
一、原始游隙
軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙。原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的。
二、安裝游隙
也叫配合游隙,是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時(shí)的游隙。由于過
盈安裝,或使內(nèi)圈增大,或使外圈縮小,或二者兼而有之,均使安裝游隙比原始
游隙小。
三、工作游隙
軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙,工作時(shí)內(nèi)圈溫升最大,熱膨脹最大,使軸承游隙
減?。煌瑫r(shí),由于負(fù)荷的作用,滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形,使軸承游隙
增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小,取決于這兩種因素的綜合作用。
有些滾動(dòng)軸承不能調(diào)整游隙,更不能拆卸,這些軸承有六種型號(hào),即 0000型
至 5000型;有些滾動(dòng)軸承可以調(diào)整游隙, 但不能拆卸,有 6000型(角接觸軸承)
及內(nèi)圈錐孔的 1000型、2000型和 3000型滾動(dòng)軸承,這些類型滾動(dòng)軸承的安裝
游隙,經(jīng)調(diào)整后將比原始游隙更??; 另外,有些軸承可以拆卸, 更可以調(diào)整游隙,
有 7000型(圓錐滾子軸承)、8000型(推力球軸承) 和 9000型(推力滾子軸承)
三種,這三種軸承不存在原始游隙; 6000型和 7000型滾動(dòng)軸承,徑向游隙被調(diào)
小,軸向游隙也隨之變小,反之亦然,而 8000型和 9000型滾動(dòng)軸承,只有軸向
游隙有實(shí)際意義。
合適的安裝游隙有助于滾動(dòng)軸承的正常工作。游隙過小,滾動(dòng)軸承溫度升高,
無法正常工作,以至滾動(dòng)體卡死;游隙過大,設(shè)備振動(dòng)大,滾動(dòng)軸承噪聲大。
徑向游隙的檢查方法如下:1、感覺法
用手指檢查滾動(dòng)軸承的軸向游隙,這種方法應(yīng)用于軸端外露的場(chǎng)合。當(dāng)軸端
封閉或因其他原因而不能用手指檢查時(shí),可檢查軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
2、測(cè)量法
(1)用塞尺檢查,操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同,但軸向游隙
應(yīng)為c=λ/(2sin β)式中 c——軸向游隙, mm;λ——塞尺厚度, mm;
β——軸承錐角,(°)。
(2)用千分表檢查,用撬杠竄動(dòng)軸使軸在兩個(gè)極端位置時(shí),千分表讀數(shù)的差
值即為軸承的軸向游隙。 但加于撬杠的力不能過大, 否則殼體發(fā)生彈性變形, 即
使變形很小,也影響所測(cè)軸向游隙的準(zhǔn)確性。
常用滾動(dòng)軸承的拆卸方法有哪些?滾動(dòng)軸承常用的拆卸方法有:敲擊法、拉出法、推壓法、熱拆法。一、敲擊法
敲擊力一般加在軸承內(nèi)圈,敲擊力不應(yīng)加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上,此法
簡(jiǎn)單易行,但容易損傷軸承, 當(dāng)軸承位于軸的末端時(shí), 用小于軸承內(nèi)徑的銅棒或
其它軟金屬材料抵住軸端,軸承下部加墊塊,用手錘輕輕敲擊,即可拆下。應(yīng)用
此法應(yīng)注意墊塊放置的位置要適當(dāng),著力點(diǎn)應(yīng)正確。
二、拉出法
采用專門拉具,拆卸時(shí),只要旋轉(zhuǎn)手柄,軸承就會(huì)被慢慢拉出來。拆卸軸承
外圈時(shí),拉具兩腳彎角應(yīng)向外張開;拆卸軸承內(nèi)圈時(shí),拉具兩腳應(yīng)向內(nèi),卡于軸
承內(nèi)圈端面上。
注意事項(xiàng):1、應(yīng)將拉具的拉鉤鉤住軸承的內(nèi)圈,而不應(yīng)鉤在外圈上,以免軸承松動(dòng)過度
或損壞;
2、使用拉具時(shí),要使絲桿對(duì)準(zhǔn)軸的中心孔,不得歪斜。還應(yīng)注意拉鉤與軸承
的受力情況,不要將拉鉤及軸承損壞;
3、注意防止拉鉤滑脫;
4、拉具兩腳的彎角小于 90°。
三、推壓法
用壓力機(jī)推壓軸承,工作平穩(wěn)可靠,不損傷機(jī)器和軸承。壓力機(jī)有手動(dòng)推壓,
機(jī)械式或液壓式壓力機(jī)推壓。
注意事項(xiàng):壓力機(jī)著力點(diǎn)應(yīng)在軸的中心上,不得壓偏。
四、熱拆法
用于拆卸緊配合的軸承。 先將加熱至 100℃左右的機(jī)油用油壺澆注在待拆的軸
承上,待軸承圈受熱膨脹后,即可用拉具將軸承拉出。
注意事項(xiàng):1、首先,應(yīng)將拉具安裝在待拆的軸承上,并施加一定拉力;
2、加熱前,要用石棉繩或薄鐵板將軸包扎好,防止軸受熱脹大,否則將很難
拆卸,從軸承箱殼孔內(nèi)拆卸軸承時(shí), 只能加熱軸承箱殼孔, 不能加熱軸承;
3、澆油時(shí),要將油壺平穩(wěn)地澆在軸承套圈或滾動(dòng)體上, 并在其下方置一油盆,
收集流下的熱油,避免浪費(fèi)和燙傷;
4、操作者應(yīng)戴石棉手套,防止?fàn)C傷。
根據(jù)滾動(dòng)軸承型式的不同,為以下幾個(gè)方面:一、向心球軸承
1、內(nèi)外圈滾道剝落,嚴(yán)重磨損,內(nèi)外圈有裂紋。
2、滾珠失圓或表面剝落,有裂紋。
3、保持架磨損嚴(yán)重。
4、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有雜音和振動(dòng),停止時(shí)有制動(dòng)現(xiàn)象及倒退反轉(zhuǎn)。
5、軸承的配合間隙超過規(guī)定游隙最大值。
二、圓錐滾子軸承
1、內(nèi)外圈滾道剝落,嚴(yán)重磨損,內(nèi)外圈有裂紋。
2、在滾子長(zhǎng)方向度上,中心前移量超過 1.5mm,錐形滾子前端離外圈邊緣大
于 2~3 mm。
3、保持架磨損,不能將滾子收攏在內(nèi)圈上,破裂,變形無法修復(fù)。
三、向心球面滾子軸承和向心短圓柱滾子軸承
1、內(nèi)外圈滾道和滾子有破碎、麻點(diǎn)和較深的磨痕。
2、保持架變形,不能將滾子收攏在內(nèi)圈上。
3、內(nèi)外圈滾道與滾子的配合間隙大于 0.06mm。
四、推力球軸承
1、兩滾道墊圈剝傷和嚴(yán)重磨損。
2、滾珠破碎或有麻點(diǎn)。
3、保持架變形嚴(yán)重,不能收攏滾珠。
滾動(dòng)軸承的代用原則和代用方法滾動(dòng)軸承的代用原則和代用方法如下:一、滾動(dòng)軸承的代用原則
1、軸承的工作能力系數(shù)和允許靜載荷等技術(shù)參數(shù)要盡量等于原配軸承的技術(shù)
參數(shù)。
2、應(yīng)當(dāng)選擇允許極限轉(zhuǎn)速等于或高于原配軸承的實(shí)際轉(zhuǎn)速。
3、代用軸承的精度等級(jí)要不低于原配軸承的精度等級(jí)。
4、尺寸要相同,不能因?yàn)楦鼡Q軸承而隨意改變機(jī)器與軸承相配合的尺寸。
5、采用鑲套方法的軸承,要保證所鑲軸套的內(nèi)外圓柱面的同心度,并應(yīng)正確
選用公差與配合。
二、滾動(dòng)軸承的代用方法
1、直接代用
代用軸承的內(nèi)徑、外徑和厚度尺寸與原配軸承完全相同,不需采取任何措施
即可安裝使用。
2、加墊代用
代用軸承的內(nèi)徑、外徑與原配軸承完全相同,僅寬度較窄時(shí),可采用加墊代
用。所加墊圈的厚度等于原配原配軸承和代用軸承的寬度差。 墊圈內(nèi)徑與軸采用
間隙配合,外徑為軸承內(nèi)圈的外徑。 墊圈兩端面要平行, 安裝時(shí)墊圈應(yīng)緊靠軸的
臺(tái)肩。
4、以寬代窄
當(dāng)沒有與原配軸承尺寸相近的代用軸承, 可以采取改變軸頸或外殼孔的辦法,
使其與代用軸承相配合。 但軸頸或孔徑的加工量不能太大以免影響零件強(qiáng)度。 采
用標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的軸承的機(jī)器,盡量不采用此法。
5、改變軸或外殼孔的尺寸
對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)的已淘汰的軸承,可以采取改變軸頸或外殼孔的辦法,使其與代
用軸承相配合。但軸頸或孔徑的加工量不能太大以免影響零件強(qiáng)度。 采用標(biāo)準(zhǔn)型
號(hào)的軸承的機(jī)器,盡量不采用此法。
6、外國(guó)軸承的代用
代用外國(guó)軸承可根據(jù)其牌號(hào)和型號(hào),從有關(guān)手冊(cè)中找出與其相對(duì)應(yīng)的國(guó)產(chǎn)型
號(hào)。
什么叫滑動(dòng)軸承?一般用什么材料制造?利用軸和軸承用滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)而承受載荷的軸承叫滑動(dòng)軸承。根據(jù)滑動(dòng)軸承兩個(gè)
相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面油膜形成原理的不同??煞譃榱黧w動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承(也稱動(dòng)壓軸承)
和流體靜壓軸承(也稱靜壓軸承) 。一般討論的是流體動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承,它通過軸
和軸承的相對(duì)運(yùn)動(dòng)把油帶入兩表面之間, 形成足夠的壓力膜, 將兩表面隔開, 從
而承受載荷。
常用的軸瓦材料分金屬材料和非金屬材料兩類。
(1)鑄鐵。普通灰鑄鐵或加有鎳、鉻、鈦使合金成分的耐磨灰鑄鐵,或者球
墨鑄鐵,都可以作輕載低速軸瓦的材料。 這些材料中片狀或球狀石墨成分在材料
表面覆蓋后,可以形成一層起潤(rùn)滑作用的石墨層。耐磨鑄鐵表面以磷化處理后,
即可形成一多孔性薄層,有助于提高其耐磨性。
(2)軸承合金。(通常巴氏合金或白合金)軸承合金分兩大類:一是以錫為
基本成分,加入適量的銻和銅而成的,叫做錫基軸承合金,如 ZChSnSb11-6;另
一類是以鉛為基本成分,加入適量的錫和銻,叫做鉛基軸承合金,如
ZCnPbSn16-16。
(3)銅合金。銅合金可分為: 鑄造鉛青銅; 鑄造錫鋅鉛青銅; 鑄造錫磷青銅;
鑄造鋁青銅;鑄造黃銅。
(4)鋁合金。它分為兩類:低錫鋁合金,含錫約為 6.5%;高錫鋁合金,含錫
達(dá) 20%。
(5)陶質(zhì)金屬。這是用不同的金屬粉末經(jīng)壓制、燒結(jié)而成的軸瓦材料。這種
材料是多孔結(jié)構(gòu)的,孔隙約占體積的 10%~35%,使用前在熱油中浸泡,使孔隙
充滿潤(rùn)滑油,它具有自潤(rùn)滑性,也稱含油軸承。
(6)石墨。石墨軸瓦可以是純石墨的,它的強(qiáng)度較低;也可以加入塑料、樹
脂、銀、銅或巴氏合金等,以提高強(qiáng)度及改善適應(yīng)性。
(7)其他非金屬材料。
1)橡膠。主要用于水作潤(rùn)滑劑且比較臟污之處。
2)酚醛膠布。它是棉布、石棉布或其他人造纖維布用酚醛樹脂粘合起來的層
狀結(jié)構(gòu)的材料。
3)尼龍。用于低載荷軸承上。
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