一． 德?tīng)柛误w泵體例對(duì)六缸機(jī)： 發(fā)效果處在一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后34.5°（凸輪轉(zhuǎn)角）的場(chǎng)所，即凸軸心旗號(hào)盤上三角標(biāo)記的場(chǎng)所；曲軸傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第11個(gè)齒。即使不簡(jiǎn)單確認(rèn)一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以次方法發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的一缸旗號(hào)齒時(shí)，曲軸旗號(hào)傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒的正中央，反過(guò)來(lái)則不確定有這種聯(lián)系。提防：該方法只能辨別凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許辨別凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與本質(zhì)發(fā)效果上止點(diǎn)的聯(lián)系（六缸機(jī)正時(shí)表示圖、什物圖如次）

二． 德?tīng)柛９曹夡w例

發(fā)效果處在第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器應(yīng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后72°（此時(shí)凸軸心旗號(hào)盤的刻劃線正對(duì)凸軸心傳感器的間場(chǎng)所，如圖下土所示）的場(chǎng)所；曲軸傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤多孔后的第20個(gè)旗號(hào)孔。齒縫的中央（曲軸傳感器該當(dāng)瞄準(zhǔn)到曲軸旗號(hào)盤多齒后的第20個(gè)孔坑）

三． 博世共軌體例

1、六缸機(jī)（CP2.2/CP3.3油泵實(shí)用）：

發(fā)效果居于第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后81°(凸輪轉(zhuǎn)角)的場(chǎng)所，曲軸傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第36個(gè)齒(計(jì)數(shù)目標(biāo)為逆著發(fā)效果回旋目標(biāo)) 的場(chǎng)所。即使不簡(jiǎn)單確認(rèn)第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以次本領(lǐng)發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第9個(gè)齒，反過(guò)來(lái)不確定有這種聯(lián)系。提防：該本領(lǐng)只能決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與發(fā)效果上止點(diǎn)的聯(lián)系。

2、四缸機(jī)（CP3.3泵、CB18泵實(shí)用）：

如次圖所示，發(fā)效果處在第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器應(yīng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后27°（凸輪轉(zhuǎn)角）的場(chǎng)所，曲軸傳感器應(yīng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第19個(gè)齒(計(jì)數(shù)目標(biāo)為逆著發(fā)效果回旋目標(biāo)) 的場(chǎng)所。即使不簡(jiǎn)單確認(rèn)一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以次本領(lǐng)發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸旗號(hào)傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第10齒，反過(guò)來(lái)則不確定有這種聯(lián)系。提防：該方法只能決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與本質(zhì)發(fā)效果上止點(diǎn)的聯(lián)系

四． 南岳單體泵

1.六缸機(jī)：

發(fā)效果居于第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器應(yīng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后81°(凸輪轉(zhuǎn)角)的場(chǎng)所，曲軸傳感器應(yīng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第36個(gè)齒(計(jì)數(shù)目標(biāo)為逆著發(fā)效果回旋目標(biāo)) 的場(chǎng)所。即使不簡(jiǎn)單確認(rèn)第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可按以次方法發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第9齒，反過(guò)來(lái)不確定有這種聯(lián)系。提防：該方法只能決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與發(fā)效果本質(zhì)上止點(diǎn)的聯(lián)系。

2.四缸機(jī)：

發(fā)效果居于第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心相位傳感器應(yīng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后27°（凸輪轉(zhuǎn)角）的場(chǎng)所，曲軸傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第19個(gè)齒(計(jì)數(shù)目標(biāo)為逆著發(fā)效果回旋目標(biāo)) 的場(chǎng)所。即使不簡(jiǎn)單確認(rèn)第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可按以次方法發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸旗號(hào)傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第10齒，反過(guò)來(lái)則不確定有這種聯(lián)系。提防：該方法只能決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與發(fā)效果本質(zhì)上止點(diǎn)的聯(lián)系。

五． 威特單體泵 四缸機(jī)（曲軸旗號(hào)盤為36+1）：發(fā)效果居于第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器應(yīng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后125°（凸輪轉(zhuǎn)角）的場(chǎng)所，曲軸傳感器與曲軸旗號(hào)盤多齒夾角65°（即傳感器正對(duì)多孔前的第7個(gè)孔，按曲軸轉(zhuǎn)角目標(biāo)）。即使不簡(jiǎn)單確認(rèn)第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以次方法發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第18齒，反過(guò)來(lái)則不確定有這種聯(lián)系。提防：后一方法只能決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與本質(zhì)發(fā)效果上止點(diǎn)的聯(lián)系。

四缸機(jī)（曲軸旗號(hào)盤60-2孔）：

即使下圖所示，發(fā)效果居于第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器應(yīng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后13.5°（凸輪轉(zhuǎn)角）的場(chǎng)所，曲軸傳感器與曲軸旗號(hào)盤缺孔夾角108°（即傳感器正對(duì)缺孔前的第19個(gè)孔，按曲軸轉(zhuǎn)角目標(biāo)）。即使不簡(jiǎn)單確認(rèn)第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以次方法發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺孔前的第14孔和第15孔（逆著發(fā)效果回旋目標(biāo)數(shù)）中央，反過(guò)來(lái)則不確定有這種聯(lián)系。提防：后一方法只能決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與本質(zhì)發(fā)效果上止點(diǎn)的聯(lián)系。

六缸機(jī)（6M之外）：

發(fā)效果居于第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后81°(凸輪轉(zhuǎn)角)的場(chǎng)所，曲軸傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第36個(gè)齒（拜見(jiàn)圖中齒的編號(hào)），或第2個(gè)齒后210°(曲軸轉(zhuǎn)角)的場(chǎng)所（圖中所示標(biāo)明150°＝360°-210°)。即使不簡(jiǎn)單確認(rèn)第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以次方法發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第9齒，反過(guò)來(lái)不確定有這種聯(lián)系。提防：該本領(lǐng)只能決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與本質(zhì)發(fā)效果上止點(diǎn)的聯(lián)系。

6M正時(shí)（曲軸旗號(hào)盤36+1孔）:

如次圖所示，發(fā)效果居于第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后86°(凸輪轉(zhuǎn)角)的場(chǎng)所，曲軸傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第7個(gè)齒，。即使不簡(jiǎn)單確認(rèn)第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以次方法發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第27齒，反過(guò)來(lái)不確定有這種聯(lián)系。提防：該本領(lǐng)只能決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許決定凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與本質(zhì)發(fā)效果上止點(diǎn)的聯(lián)系。

六． 玉林柴油機(jī)總廠自決體例同南岳單體泵

七． WOODWARD氣體機(jī)正時(shí) 發(fā)效果居于1缸收縮上止點(diǎn)場(chǎng)所，傳感器與標(biāo)志齒對(duì)立觀點(diǎn)為10度（凸輪觀點(diǎn)），在發(fā)效果安裝時(shí)，用正時(shí)定位銷從傳感器安置孔插入，轉(zhuǎn)化旗號(hào)盤使定位銷套住標(biāo)志齒，而后轉(zhuǎn)化曲軸到1缸收縮上止點(diǎn)前20度（小抄兒輪刻度），恒定好原油泵牙輪，焚燒提早角安排就實(shí)行了。

八． ECI氣體機(jī)正時(shí) 1、對(duì)僅有凸軸心傳感器機(jī)型：發(fā)效果處在第一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器正對(duì)旗號(hào)盤缺齒后的第二個(gè)齒，如圖11-4。.凸軸心傳感器與旗號(hào)盤的氣氛間歇：0.6±0.2mm。

2、對(duì)雙同步旗號(hào)傳感器六缸機(jī)：

如次圖，發(fā)效果處在一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后81°的場(chǎng)所,曲軸傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第36個(gè)齒（計(jì)數(shù)目標(biāo)為逆著旗號(hào)回旋轉(zhuǎn)目標(biāo)）。不簡(jiǎn)單確認(rèn)一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以次方法發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第9齒，反過(guò)來(lái)不確定有這種聯(lián)系，

提防：該方法只能辨別凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許辨別凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與本質(zhì)發(fā)效果上止點(diǎn)的聯(lián)系。

3、對(duì)雙同步旗號(hào)傳感器四缸機(jī)：

如次圖，發(fā)效果處在一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)，凸軸心相位傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到凸軸心旗號(hào)盤多齒后27°（凸輪轉(zhuǎn)角）的場(chǎng)所；曲軸傳感器該當(dāng)引導(dǎo)到曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第19個(gè)齒（計(jì)數(shù)目標(biāo)為逆著旗號(hào)回旋轉(zhuǎn)目標(biāo)）。不簡(jiǎn)單確認(rèn)一缸收縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以次方法發(fā)端確定：凸軸心傳感器瞄準(zhǔn)凸輪旗號(hào)盤的多齒時(shí)，曲軸旗號(hào)傳感器應(yīng)付準(zhǔn)曲軸旗號(hào)盤缺齒后的第10齒，反過(guò)來(lái)則不確定有這種聯(lián)系，

提防：該方法只能辨別凸軸心和曲軸旗號(hào)盤間的相位聯(lián)系，不許辨別凸軸心和曲軸旗號(hào)盤與本質(zhì)發(fā)效果上止點(diǎn)的聯(lián)系。

專題推薦：

江門回收廢鋁

江門回收廢銅

江門回收廢鐵

江門回收廢紙

江門廢紙回收

江門廢塑料回收

江門廢銅回收

江門廢鋁回收

江門廢鐵回收

中山廢品回收

廣東廢品回收

江門廢品回收

江門起重機(jī)安裝

江門廢品站