廣州晚報訊 （全媒介新聞記者黃文生）昨天，珠西粵西地域首趟兩湖國際貨物運輸班列——“江門號”兩湖國際貨物運輸班列開明運轉(zhuǎn)。一列滿載打字與印刷機周邊零件、家電、茶葉等貨色的兩湖班列從江門北站啟運，將經(jīng)阿拉山口離境，路過波蘭瑪拉舍維奇和德國漢堡，最后運抵德國杜伊斯堡，全程約1.2萬公里，輸送功夫約22天。這是繼3月16日“江門號”中年老年國際貨物運輸班列首演之后，江門制造的另一條交易“黃金大路”。

江門北站坐落鶴山珠西國際物流重心，地處大灣區(qū)西翼中心場所，地輿區(qū)位出色，是廣珠鐵路與南沙港鐵路交會產(chǎn)生的關(guān)鍵節(jié)點，可趕快聯(lián)接鹽田港、高欄港與南沙港。跟著中年老年鐵路開明、RCEP奏效，2021年此后，江門北站以出色的區(qū)位前提、百般化立體的交通搜集、老練完備的站場配系辦法為普通，鼎力促成開明兩湖及東南亞班列處事。

此次兩湖國際貨物運輸班列的開明運轉(zhuǎn)，對激動江門及珠西粵西地域產(chǎn)物走出去具備要害意旨。據(jù)引見，此次班列開發(fā)銀行道路為江門北站至阿拉山口離境，路過波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡結(jié)果到達(dá)德國杜伊斯堡，全程約12000公里，輸送功夫約22天。

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