1、為了減輕燈具重量，減少金屬材料的耗用，燈具外殼將向耐高溫高機械強度抗老化的塑料外殼方向發(fā)展。

2、LED路燈使用鋁外殼的好處鋁外殼能夠更好的保護LED路燈，延長其使用壽命LED路燈外殼采用優(yōu)質(zhì)的鋼化玻璃制成，透光性，防塵性，防水性都很好，能夠長期使用LED路燈外殼材料采用綠色環(huán)保的材料制成，不含污染物質(zhì)，不會對環(huán)。

3、在使用強度比較高的工程塑料來制作燈具的外殼，這種工程塑料具有很好的透明度，且有阻燃的效果，因此，制成的光纖燈的使用壽命通常情況下都是比較長的光纖燈的工作原理，我們的光纖燈，它的整個系統(tǒng)是由反光鏡光纖濾色片。

4、光纖的單模多模跳線，還有其它如以塑膠等為傳輸媒介的光纖跳線按連接頭結(jié)構(gòu)形式可分為FC跳線SC跳線ST跳線LC跳線MTRJ跳線MPO跳線MU跳線SMA跳線FDDI跳線E2000跳線DIN4跳線D4跳線等等各種形式比較。

5、反射面的表面處理趨向于采用新材料和新工藝，以獲得96%以上的反射比為了減輕燈具重量，減少金屬材料的耗用，燈具外殼將向耐高溫高機械強度抗老化的塑料外殼方向發(fā)展#8205#8205。

6、激光在許多領(lǐng)域有著廣泛的用途 激光加工技術(shù)是利用激光束與物質(zhì)相互作用的特性對材料包括金屬與非金屬進行切割焊接表面處理打孔微加工以及做為光源，識別物體等的一門技術(shù)，傳統(tǒng)應(yīng)用最大的領(lǐng)域為激光加工技術(shù)激光技術(shù)是涉及到。

7、傳光束的任務(wù)是將光從一頭傳到另一頭傳光束結(jié)構(gòu)比較簡單，它是由多根單絲膠合在一起，再將其端面拋光研磨，以便減少光進入光纖時的反射和散射損失，然后在傳光束外面套上塑料護套 由于一根光纖只能傳送一個光點，要傳送整幅圖像就。

8、擁有專業(yè)的配光技術(shù)，穩(wěn)定的照明性能等優(yōu)勢，LED體育照明技術(shù)的進步也使得體育場館的運營成本比以往更具吸引力，比傳統(tǒng)式金鹵燈等照明設(shè)備更節(jié)能環(huán)保安裝七大洲LED體育照明系統(tǒng)的體育場館可以節(jié)省總能源成本的75％至85％。

9、激光的具體用途如下 1激光通訊 用光傳送信息，在今天非常普遍比方，艦船用燈語通訊，交通燈用紅黃綠三色彩度但是一切這些用普通光傳送信息的方式，都只能局限在短間隔內(nèi)要想把信息經(jīng)過光直接傳送到悠遠的中央，就不能用普通光。

10、太平洋汽車網(wǎng)車大燈罩模糊的處理方法1用抹布擦拭大燈，玻璃水或脫脂劑清潔，再用砂紙浸入冷水后，均勻地擦拭大燈外殼，按照一個方向來回打磨2在塑料外殼上涂抹拋光劑，以打圈的方式進行拋光3尋找車燈上的潮氣。

11、按場景分室內(nèi)和室外兩種上面所說的為室內(nèi)裝飾性燈飾室外的比如路燈呀，景觀燈等等按材質(zhì)分有水晶的，云石，玻璃，銅，鋅合金，不銹鋼，壓克力塑膠和塑料 這只是說主體所用材質(zhì)在設(shè)計制做時這些材料是共用的應(yīng)根據(jù)。

12、氣體放電燈在工業(yè)農(nóng)業(yè)醫(yī)療衛(wèi)生和科學(xué)研究領(lǐng)域的用途極為廣泛除作為照明光源之外，在攝影放映曬圖照相復(fù)制光刻工藝化學(xué)合成塑料及橡膠老化熒光顯微鏡光學(xué)示波器熒光分析紫外探傷殺菌消毒醫(yī)療生物栽培固體激光。

13、用途各種儀表外殼，骨架儀表指示燈，燈罩，汽車燈罩，化工貯酸槽，酸輸送槽特別如氫氟酸，化學(xué)儀器零件，電訊零件，由于透明度好可用作光學(xué)儀器零件及透鏡 高抗沖聚苯乙烯HIPS 性能 與聚苯乙烯相比，有較高的韌性和抗沖擊強度。

14、是一種用途極廣的熱塑性工程塑料丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物是由丙烯腈，丁二烯和苯乙烯組成的三元共聚物英文名為acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer ，簡稱ABSABS通常為淺黃色或乳白色的粒料非結(jié)晶性樹脂ABS為。

15、3ABS塑料的用途把手外殼行李箱冰箱襯墊家電制品4PP塑料的優(yōu)點質(zhì)輕耐熱耐腐蝕，制品可用蒸汽消毒5PP塑料的缺點耐低溫沖擊性差較易老化6PP塑料的用途洗衣機的洗衣內(nèi)桶脫水桶一般的。

16、汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板碳纖維鋁強化塑料等，不同用途的汽車外殼不同部位的材料不同一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的早期的轎車車身沿用了馬車車身結(jié)構(gòu)。

17、鋼板碳纖維鋁強化塑料等，不同用途的汽車外殼不同部位的材料不同3一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的早期的轎車車身沿用了馬車車身結(jié)構(gòu)，整個車身以木材料為主。

18、汽車車身外殼一般是1由金屬材料，鋼板碳纖維鋁強化塑料等造成，不同用途的汽車外殼不同部位的材料不同2大部分是鋼板，奧迪高擋車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的最早的轎車車身沿用了。

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