一、鋼構(gòu)造當場安置

（一）、當場安置計劃概括

本溪鋼鐵公司構(gòu)造工程在構(gòu)造情勢是框架，貫串構(gòu)件情勢、分量、就位場所和動工當場本質(zhì)情景，及當場樹立塔吊的各項起重參數(shù)本能，本工程鋼構(gòu)造沿用歸納安置本領(lǐng)舉行。

1、鋼構(gòu)造當場安置本領(lǐng)：

廠房框架柱、梁等構(gòu)件分量都較輕，吊裝重要沿用NK250型25t公共汽車吊吊裝吊就位。

2、鋼構(gòu)造當場安置程序：

鋼構(gòu)造吊裝沿用“先中央、后外側(cè)，先柱橫梁，先下后上”的規(guī)則。在廠房的中央部位最先產(chǎn)生一寧靜得框架體制，而后向兩頭舉行促成、對稱安置其他的鋼柱、鋼梁構(gòu)件。程序如次圖所示：

單個廠房動工程序表示圖（從中央向兩頭）

（二）重要安置構(gòu)件情景領(lǐng)會

本工程的重要構(gòu)件為鋼柱、鋼梁、檁條、斜撐等構(gòu)件。鋼材材料質(zhì)量為Q345 B。分量都不太重，簡直如次：

（三）起重擺設(shè)采用和安置

1、吊車的采用

按當場平面安置圖，共5個鋼構(gòu)造廠房鋼構(gòu)造工程須要安置，貫串其起重本能和工況領(lǐng)會，當場擺設(shè)NK250型25t公共汽車吊4臺。

重要運用地區(qū)及用處如次：

2、公共汽車吊車的工況本能如次表

NK250型25t公共汽車吊額定總起分量表如次（單元：T）：

（四）鋼構(gòu)造安置工藝

1、安置工藝完全過程（以冷凍庫為例）

地腳螺栓復(fù)測 → 鋼構(gòu)件卸車 → 構(gòu)件進場檢查 → 公共汽車吊徑直吊裝就位 → 地腳螺栓偶爾緊固 → 纜風繩偶爾拉結(jié)堅韌 → 鋼柱軸線場所、筆直度安排 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安置 → 鋼柱間系桿安置 → 產(chǎn)生首個寧靜的格構(gòu)體制 → 鋼屋架大地組裝成完全并雙機抬吊就位，構(gòu)成首個鋼屋架 → 兩側(cè)對稱安置柱、屋架體制 → …… → 以該類推 → 安置實行，構(gòu)造驗收。

2、鋼構(gòu)造安置地區(qū)分別

本工程公有肉類冷凍、肉類商場、菜蔬蘊藏、菜蔬商場、打開式出賣區(qū)五局部，依照動工清流段的分別，共分為五個地區(qū)，簡直分別地區(qū)如次圖所示。

3、鋼構(gòu)造完全安置程序

依照工程總體安置，擬安置兩個動工隊同聲舉行動工，五個地區(qū)的完全動工程序為：一區(qū)、二區(qū) …… 五區(qū)。

對于同一個廠房，鋼構(gòu)件安置程序沿用以“縮小缺點，從中央向兩頭”的本領(lǐng)舉行安置。

4、鋼構(gòu)造安置程序（以冷凍庫為例）

（1）、安置第一排鋼柱。

（2）、安置第二排鋼柱。

（3）、安置鋼柱之間連梁（或系桿）。

（4）、運用雙機抬吊安置第一榀鋼屋架。

（5）、運用雙機抬吊安置第二榀鋼屋架。

（6）、安置兩榀屋架之間的檁條，產(chǎn)生寧靜的框架體制。

（7）、連接安置下一榀剛架的鋼柱、連梁、屋架、檁條。

（8）、按上述程序順序連接安置屋架，柱間維持也交叉著舉行安置。

（9）、連接舉行安置。

（10）、屋架安置實行。

5、柱間維持安置

柱間維持與鋼柱沿用節(jié)點板螺栓貫穿和焊接貫穿相貫串的辦法，創(chuàng)造及鋼柱安置缺點對其安置大概有較大的感化，柱間維持在工場內(nèi)整榀組裝完后完全輸送到當場舉行安置。柱間維持吊裝分量較輕，不妨運用25噸公共汽車吊舉行吊裝。

穿插式柱間維持的吊裝程序如次：

吊裝時，分為三個單體1、2、3辨別吊裝。三個單體均為平面桁架構(gòu)造情勢，吊裝為完全吊裝。安置時先安置3，爾后用手拉筍瓜拉到鋼柱上偶爾恒定，爾后安置1，貫穿3和1的節(jié)點，廢除手拉筍瓜，結(jié)果安置2。完全吊裝的三個單體桁架沿用25T公共汽車吊4點吊裝。

6、屋架梁的安置

（1）、過長鋼架吊裝防變形辦法

最長的鋼架長56米，為提防較長鋼架在起吊進程中變形，較長構(gòu)件的吊裝采用雙機抬吊、四點吊裝的本領(lǐng)，四點吊裝起吊時四點同步受力，吊點隔絕保護在6米安排，如許起吊進程中鋼架可到達平均受力，在吊裝進程中可維持安排尺寸，符合典型訴求。簡直如次圖所示：

雙機抬吊鋼屋架吊裝表示圖

（2）、吊裝板滯及動工辦法

屋架鋼梁吊裝時，在鋼絲繩上串聯(lián)一個手拉筍瓜，以安排鋼梁在空間的模樣。

屋面鋼梁吊裝到位后，在松鉤之前應(yīng)貫穿關(guān)系屋面鋼檁條等，使之產(chǎn)生一個空間框架的寧靜構(gòu)造。即使不許在松鉤之前安置屋面鋼檁條，為提防屋架鋼梁歪扭，應(yīng)拉設(shè)纜風繩。纜風繩在吊裝之前恒定到屋架鋼梁上，共設(shè)四根，拉設(shè)場所在鋼梁長度的1/3處，底下拉設(shè)在鄰近的鋼柱柱腳。纜風繩采用Ф13.5mm，運用1T手拉筍瓜拉緊。屋面主鋼梁間連梁安置后，即可廢除纜風繩。

因為鋼柱安置有確定的承諾缺點，且屋架梁與鋼柱沿用高強度螺栓貫穿，所以安置時，當?shù)跹b到位后，采用先貫穿一頭（但不緊固），另一頭即使能徑直貫穿，則徑直貫穿到位，如缺點過大，應(yīng)安排鋼柱纜風繩，安排屋面梁莫大間距，但鋼柱自己缺點應(yīng)適合典型訴求。

二、屋面、墻面體例動工

（一）檁條安置

1、 檁條的大地輸送

從原資料堆放場合用貨車或枯燥車將檁條輸送至吊機場所，而后用鋼絲繩綁縛堅韌。

2、筆直輸送：

將綁縛堅韌的檁條沿用當場吊機將檁條吊運至其安置部位。由于檁條單重小，且為線性桿件，綁扎簡單，吊裝時重要耗費時間的是起鉤和落鉤，為普及安置速率，沿用一鉤多吊的本領(lǐng)來普及處事功效，如圖所示。

3、檁條安置總體程序

檁條和檁托的安置程序如次：

檁托安置→檁條安置→屋面體例的安置

安置步調(diào)

檁托和檁條安置過程

4、檁條安置定位

⑴、按照本體例工程屋面板創(chuàng)造安置規(guī)范及鋼構(gòu)造動工單元交代的丈量數(shù)據(jù)，決定各檁條定位點的高差能否需安排，若需安排，則用所需安排量的謄寫鋼版給予調(diào)高處置。數(shù)目不勝過三塊,塊與塊之間沿用焊接處置.使所有檁條面按安置規(guī)范到達基礎(chǔ)光滑。墊塊在安置前須除銹，涂裝處置按檁條的涂裝訴求。

⑵、非金屬屋面板體例的定位安置重要分檁條的檁托板定位和鋼維持的定位，其安置應(yīng)莊重依照接受的安排圖紙舉行。沿用全站儀及經(jīng)緯儀按安排訴求舉行放線，并安置定位線彈在鋼維持上。

5、檁條安置

⑴、檁托定位

檁托焊接在鋼構(gòu)造梁和維持上。檁托定位本領(lǐng)如次：按照檁距和軸線決定出檁條和鋼構(gòu)造梁的交線（放線彈出的定位線），該交線即為檁托板的安置線。

⑵、檁托安置

如次圖示，檁托定位后，其與鋼梁的翼板平面包車型的士夾角要保護為90°±1°度，場所缺點在5mm內(nèi)。在焊接進程中要采用減小變形的辦法，先對稱點焊，查看檁托的觀點，及格后再焊接，不對格的要矯正觀點。點焊要堅韌。焊絲直徑為4mm，焊絲型號為E5016。焊接時交流電要符合，焊縫成形后不許展示氣孔和裂紋，也不許展示咬邊和焊瘤，焊縫尺寸應(yīng)到達安排訴求，焊波應(yīng)平均，焊縫成型應(yīng)場面。

⑶、防腐處置

焊接后應(yīng)付焊縫及其邊際舉行防腐處置，防腐資料采用適合安排訴求的油漆涂料，訴求涂刷兩道。防腐前廢除純潔焊縫外表的藥皮和污物。

⑷、檁條恒定

本工程一切檁條沿用與檁托螺栓貫穿，當檁條抬運就位后，開始應(yīng)查看正在安置的檁條頂面能否與已安置的相鄰檁條頂面平齊，如不屈齊應(yīng)作安排。相鄰檁條頂面高差在2mm以內(nèi)時方可螺栓緊固，在安置時應(yīng)盡管將兩相鄰檁條頂面調(diào)成普遍。

（二）天溝安置

1、天溝支架安置

⑴、本工程沿用袖珍型鋼做天溝支架；

⑵、按安排的間距安置天溝支架，并查看支架頂面標高能否普遍。

2、天溝安置

⑴、分段天溝拼接

天溝對接前將切割口打磨純潔，對接時提防對接縫間歇不許勝過1mm，先每隔10cm點焊，確認滿意焊接訴求大后方可焊接。焊絲型號按照母材決定。焊縫一遍成形。為加速天溝安置速率，可在大地將兩至三節(jié)天溝拼成一體，而后用16噸吊車吊到安置場所或吊到就近的場所，如許不只不妨普及天溝的對接品質(zhì)，并且不妨大大普及處事功效。

⑵、天溝焊接后常常會展示較大的變形，為了遏制焊接惹起的變形，必需沿用先點焊再分段施焊的本領(lǐng)。焊接完后，焊縫兩側(cè)20mm范疇內(nèi)會展示各別水平的變色，應(yīng)登時用布砣子打磨拋光將其取消。

⑶、天溝安置好后，底部平坦、無瀝水局面。

3、天溝試水考查

天溝安置好后，應(yīng)往天溝內(nèi)注滿水，察看天溝能否滲水，天溝不滲水后，舉行驗收。若漏則須對滲水處從新焊補，并作拋光處置，再反復(fù)防漏考查，直至及格。

（三）屋面、墻面壓型謄寫鋼版安置

本工程屋面壓型謄寫鋼版擬沿用90厚內(nèi)襯聚氨酯彩謄寫鋼版，墻面壓型謄寫鋼版擬沿用70厚內(nèi)襯保鮮聚氨酯彩謄寫鋼版。

1、基礎(chǔ)訴求：

⑴、板材的搬運應(yīng)輕拿輕放，制止磕碰，嚴禁拖地，免得妨害板材。

⑵、開始決定安置開始點，該點的決定就按照安排圖紙及當場情景決定，普遍從一側(cè)往另一側(cè)。安置時還應(yīng)彈基準線，免得展示積聚缺點。

⑶、決定好安置目標，彈射基準線后從一端向另一端一塊塊安置。

⑷、兩塊平行面包車型的士邊際搭策應(yīng)筆直，進而保護室內(nèi)場面。面板的接縫目標應(yīng)避開重要視角，當主風向鮮明時，應(yīng)將面板搭接邊朝向下風目標。

⑸、壓型謄寫鋼版應(yīng)在維持構(gòu)件上真實搭接，搭接的長度應(yīng)適合安排訴求，且不應(yīng)小于下列表中的規(guī)則。

壓型謄寫鋼版在維持構(gòu)件上搭接的長度（mm）

⑹、壓型謄寫鋼版安置的承諾缺點應(yīng)適合下表的規(guī)則。

壓型謄寫鋼版安置的承諾缺點(mm)

2、安置本領(lǐng)：

⑴、在檁條上搭設(shè)中國人民銀行走道，保證動工安定和動工進度。

⑵、安置時，用吊機把板吊到屋面上。起吊襪帶必需運用尼龍帶或布帶等柔性吊裝，不得運用鋼帶。在包裝與吊襪帶或包裝之間應(yīng)插入養(yǎng)護性木條，進而提防板沿變形。

⑶、安置前應(yīng)開始把板材外表廢除干清，而后查看板面能否有遺棄物，如有效純潔劑和水把混和物蕩滌純潔。并用干布抹干外表的濕氣。

⑷、板的敷設(shè)目標必需是逆主宰目標敷設(shè)。在屋面板安置進程中必需隨時彈線，以防積聚缺點。

⑸、在屋面板安置進程中，屋脊蓋板和防水堵頭安置必需同聲跟上。

⑹、板對會合荷載較敏銳，所以屋面彩板動工時，動工職員不得會合在起，以制止會合荷載引導(dǎo)板的限制妨害。

⑺、安置屋面板時沿用邊吊運邊安置，起碼要做到把吊運屋面上的板當天安置完，但凡當天沒有安置完的板，必需采用相映辦法提防墜落。

⑻、品質(zhì)訴求：壓型板尺寸精確、外表純潔、無可發(fā)覺的坎坷和折紋、接槎順直、縱橫搭接均成曲線，接縫平均一律，精細無翹曲、無錯鉆孔洞。

3、屋脊堵頭及屋脊板的安置：

⑴、放線定位第一塊屋脊板的開始基準線，順安置目標定出屋脊堵頭及屋脊堵頭雙方線的安置遏制線。

⑵、安置屋脊堵頭板，堵頭板與壓型板交戰(zhàn)部位滿涂防水膠，而后安置，用防水膠將堵頭密封提防滲漏，順序安置后續(xù)堵頭。

⑶、安置第一塊屋脊板，依開始基準線和遏制線安置第一塊屋脊板安排定位。在屋脊板上丈量劃出彎折檔水板的定位板，用鉸剪剪口，將屋脊板用規(guī)則的拉鉚頂恒定于壓型板上，用防水膠將恒定件密封，依劃出的彎折定位線彎折定位線彎折檔水板。

4、泛水、包角，舒卷縫蓋板的安置：

⑴、放線定出第一塊的開始基準線，順安置目標決定板雙方線的遏制線。

⑵、安置第一塊，依基準線和遏制線安置第二塊板安排定位，恒定在恒定板上，以防水膠將恒定件密封以防滲漏。

⑶、在第一塊板上量測劃出第二塊板與第一塊的搭接定位線、在板的搭接部位涂防水膠，安置第二塊板安排定位，恒定件恒定并涂防水膠密封，順序安置第二塊板及后續(xù)板。

5、墻面板安置

墻面板安置工藝過程：墻面內(nèi)板壓型謄寫鋼版安置→保鮮層的安置→墻面外板彩色壓型謄寫鋼版安置→墻面彩板配件安置→墻面工程結(jié)尾

要害工藝做法：

a、動工安置墻面內(nèi)板前，開始搭設(shè)滑移架子，滑移架沿用吊掛式。

b、縱向商量一條搭縫，搭接縫應(yīng)商量在檁條場所，搭接長度應(yīng)不小于100MM，且下部板上口不得勝過檁條上邊際。

c、安置前必需劃線，以保護板及螺絲筆直及積聚缺點。

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