編者按：

為深刻進修習(xí)近平新期間華夏特性社會主義思維，刻意貫徹落試驗近平總布告察看山東要害談話、要害引導(dǎo)指使精力，充溢傳播展現(xiàn)各地踐行新興盛觀念，激動高品質(zhì)興盛的革新試驗，由中心網(wǎng)信辦搜集傳遞局主持，山東市委網(wǎng)信辦、華夏財經(jīng)網(wǎng)包辦，山東播送電視臺、濟南市委網(wǎng)信辦、青島市委網(wǎng)信辦協(xié)助舉辦的“泱泱大國小鮮@新興盛觀念”搜集中心傳播震動啟用典禮及在魯采訪震動于5月26日-30日進行。

來自中心中心消息網(wǎng)站、中心表面網(wǎng)站、省中心消息網(wǎng)站的編纂新聞記者將深刻發(fā)掘通訊山東控制新興盛階段、貫徹新興盛觀念、建立新興盛格式，激動高品質(zhì)興盛的堅固辦法和處事功效。

齊魯網(wǎng)?閃電消息5月28日訊5月27日上晝，由中心網(wǎng)信辦搜集傳遞局主持，山東市委網(wǎng)信辦、華夏財經(jīng)網(wǎng)共通包辦，山東播送電視臺、濟南市委網(wǎng)信辦、青島市委網(wǎng)信辦協(xié)助舉辦的“泱泱大國小鮮@新興盛觀念”搜集中心傳播震動啟用典禮及在魯采訪震動在濟南新舊電能變換起步區(qū)進行，由中心中心消息網(wǎng)站、中心表面網(wǎng)站、山東省屬中心消息網(wǎng)站的20多家搜集媒介的30多位新聞記者構(gòu)成采訪團將以山東為開始，采訪調(diào)查研究山東、河北、內(nèi)蒙古、吉林、河南、四川、青海等省區(qū)，深刻發(fā)掘各地控制新興盛階段、貫徹新興盛觀念、建立新興盛格式、激動高品質(zhì)興盛的堅固辦法和處事功效，報告各地以新興盛觀念控制新興盛階段、建立新興盛格式的靈巧故事。

5月28日上晝，閃電消息新聞記者隨采訪團一道到達濟青高速沿線最大的高速效勞區(qū)——濰坊洋裝務(wù)區(qū)。在這邊，山東高速的處事職員引見了濟青高速改擴大建設(shè)工程的少許情景。

濟青高速1993年建交通車，是山東省第一條、世界第四條高速鐵路，橫貫山東半島24個縣市（區(qū)），沿線都會GDP約占全省總工會和的43%，是山東省內(nèi)旅客和貨物最勞累的高速通道，被譽為“黃金通道”。

跟著財經(jīng)社會興盛，原有4車道濟青高速交通流量漸漸飽和。山東高速團體歸納商量沿線財經(jīng)興盛和社會大眾對高品質(zhì)出外的需要，按照市委省當(dāng)局安置安置，確定啟用濟青高速鐵路改擴大建設(shè)工程。濟青高速改擴大建設(shè)工程是世界第一條超飽和交通流量下“邊通車、邊動工”的高速鐵路改擴大建設(shè)工程，山東高速團體在工期短、超飽和保通動工情景下高品質(zhì)實行樹立，獲批世界首個高速鐵路改擴大建設(shè)綠色高科技演示工程，為我國高速鐵路樹立制造出一個以高科技革新、綠色節(jié)約能源為標(biāo)記的新樣品。

維持革新興盛觀念，沿用地瀝青路面全幅無縫成型本領(lǐng)，勝利實行名目干線新覆轍面一次性無縫拼接，沿用的18.75米大寬窄全斷面攤鋪，創(chuàng)作了其時同類工程寰球記錄。踐行綠色興盛觀念，寰球初次將拜耳法赤泥運用于高速鐵路樹立，為處置山東鋁財產(chǎn)傳染困難供給了路途；實行綠色環(huán)境保護新本領(lǐng)的路途樹立運用，實行廢除混凝土、舊地瀝青100%再運用，廢舊鋼護欄60%再運用，實行了綠色興盛。

重要亮點

一、高科技革新強

2017年，名目被名列交通輸送部綠色高科技演示工程，在改擴大建設(shè)綠色、高科技接洽上面變成世界演示。舉行2次世界性觀賞交談會，加入WTC等巨型聚會，變成世界改擴大建設(shè)名目爭相進修的典范案例。贏得華夏鐵路學(xué)會“長命命路面獎”和國際路途共同會“杰開工程獎”，10個科學(xué)研究名目到達國際進步程度；與“北斗三號衛(wèi)星體例名目”“首艘國產(chǎn)航空母艦創(chuàng)造名目”共通摘得“世界品質(zhì)獎特出名目獎”，變成世界交通范圍獨一當(dāng)選名目。

二、擺設(shè)工藝優(yōu)

矯正并運用全幅多功效抗離析地瀝青攙和料攤鋪機，一次性攤鋪長度、常用單機攤鋪寬窄和最大攤鋪寬窄，均勝過港珠澳門大學(xué)橋維持的記錄，擺設(shè)運用世界超過。橋梁翼緣板水利廢除及鑿毛工藝，具備“原有構(gòu)造無妨礙”“情況傳染小”等便宜，功效較保守動工工藝普及3倍安排。

濟青高速改擴大建設(shè)工程是世界第一條超飽和交通流量下“邊通車、邊動工”的高速鐵路改擴大建設(shè)工程，是在工期短、超飽和保通動工中高品質(zhì)實行樹立的，成績于其時山東高速團體11支參建團員高科技趕任務(wù)隊，她們加強本領(lǐng)攻關(guān)，沿用地瀝青路面全幅無縫成型本領(lǐng)，勝利實行名目干線新覆轍面一次性無縫拼接。個中，沿用的18.75米大寬窄全斷面攤鋪，創(chuàng)作了其時同類工程寰球記錄。

不只于此，面臨改擴大建設(shè)中爆發(fā)的洪量地瀝青、混凝土、鋼材等工程廢舊資料，山東高速團體革新樹立觀念，經(jīng)過多項本領(lǐng)創(chuàng)辦，實行了絕大局部工程廢舊料接收再運用，處置了工程沿線地盤重要、環(huán)境保護壓力大、棄料處治難等題目，在名目樹立中踐行了綠色興盛觀念。寰球上初次將拜耳法赤泥運用于高速鐵路樹立，為處置山東鋁財產(chǎn)傳染困難供給了路途；實行綠色環(huán)境保護新本領(lǐng)的路途樹立運用，實行廢除混凝土、舊地瀝青100%再運用，廢舊鋼護欄60%再運用，儉樸了勝過200畝地盤和十幾萬噸鋼材、砂石、地瀝青，大大貶低了工程樹立本錢。那些已經(jīng)為濟青高速“效勞”勝過20年的興辦資料，得以連接表現(xiàn)效率。

三、品質(zhì)功效高

全線路面平坦度規(guī)范差平衡值到達0.586mm，優(yōu)于預(yù)設(shè)目的,明顯高于海內(nèi)同期同類名目。樹立進程中除需要的歲序訴求封鎖外，全程維持100%風(fēng)行狀況。名目完工驗收評閱高達99.24分。

四、效勞領(lǐng)會好

名目改擴大建設(shè)中主顧合意度高于97%，勝過預(yù)設(shè)目的值，海內(nèi)超過。車輛緩行度數(shù)逐年低沉，通車昔日與名目動工昔日比擬，緩行度數(shù)低沉69%，遠超目的值。建交運轉(zhuǎn)一年后，區(qū)間平衡風(fēng)行時間長度2.9鐘點，風(fēng)行時間長度減少31%。

五、啟發(fā)本領(lǐng)強

濟青高速改擴大建設(shè)工程2019年7月份建交通車后，車輛漸漸回暖，2020年車流量延長45.89%（含疫情免費風(fēng)行功夫），風(fēng)行本領(lǐng)和效勞程度明顯提高。

據(jù)山東高速股子有限公司工程處置重心黨的總支部委員會布告、副總司理蘇建明引見，濟青改擴大建設(shè)名目以新興盛觀念為引導(dǎo)，克復(fù)樹立難點，提早建交通車，提早為人民效勞出外，比改擴大建設(shè)前車流量汗青峰值延長約45.89%，改擴大建設(shè)對公司功績奉獻漸漸表露，為企業(yè)帶來二次興盛機會。

濟青改擴大建設(shè)全長318公里，概算總?cè)牍杉s298億元，本質(zhì)入股額約253億元。經(jīng)過歸納復(fù)活資料輪回運用等辦法，儉樸入股近50億；同聲車輛風(fēng)行便利省力，縮小擁擠，節(jié)約能源減排功效明顯，產(chǎn)生了杰出的財經(jīng)和社會效率；建交后車輛漸漸回暖，普及了鐵路風(fēng)行本領(lǐng)和效勞程度，助力沿線5市GDP逐年延長。

閃電消息新聞記者 劉杰 通訊

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