作者：擼車師兄

粉絲私信問我能不能測評一下機(jī)油

今天它來了

師兄斥巨資購買了美嘉殼3家SP級別的機(jī)油

希望通過以下4個(gè)測試

幫大家選出適合自己車的機(jī)油

(溫馨提示：本篇文章沒有任何贊助商喲~)

美孚速霸2000 SP級別5W-30，特點(diǎn)是含有速生抗磨分子，并且有專利配方，中國制造。

嘉士多超嘉護(hù) SP級別5W-30，特點(diǎn)是有雙效清潔配方，能夠有效預(yù)防積碳、抗油泥和減少漆膜形成，中國制造。

殼牌超凡喜力 都市光影版SP級別5W-30，特點(diǎn)是采用天然氣制油技術(shù)，基本不含石油雜質(zhì)的同時(shí)，擁有更強(qiáng)的分子結(jié)構(gòu)，中國制造。

一、低溫流動(dòng)性測試。

我把這3款機(jī)油分別倒進(jìn)3根試管后，放進(jìn)-18度的冰箱冷凍一晚，再把它們出來倒入三條坡度材質(zhì)都相同的滑道上來對比流動(dòng)速度。

3款機(jī)油冷凍一整晚后有細(xì)微的變化，美孚和嘉實(shí)多看起來都依舊比較清澈，而嘉士多看起來就稍微有一點(diǎn)渾濁了。

然后我就把它們同時(shí)倒入測試的三條滑道里，但倒入的一瞬間，我看到中間的嘉實(shí)多的下流速度明顯要慢一點(diǎn)接觸滑道，而美孚和殼牌基本上都是同時(shí)接觸到滑道。

那么這個(gè)實(shí)驗(yàn)的意義其實(shí)比較簡單，就是在理論上低溫流動(dòng)性能更好的機(jī)油能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的瞬間，最快的到達(dá)需要潤滑的部位，減小發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的磨損。

而雖然這3款機(jī)油的低溫黏度均為5W，理論上都能夠確保在-30℃以上保持流動(dòng)性，所以雖然經(jīng)過-18℃冷凍，但肯定都還能夠流動(dòng)。

只不過流速會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別，測試中嘉實(shí)多就明顯在流速上不如美孚和殼牌。

但是前半段看不出美孚和殼牌的距離，而后半段，殼牌就開始逐漸超越美孚，并且距離越來越大。

最后殼牌率先劃出了滑道，美孚緊隨其后，而中間的嘉實(shí)多過了好一會(huì)兒才滑出滑道。

結(jié)論：

3款機(jī)油里低溫流動(dòng)性最好的是殼牌，美孚其次，嘉士多流動(dòng)得最慢，這一點(diǎn)我覺得是和殼牌機(jī)油的天然氣制油技術(shù)有關(guān)。

二、潤滑抗磨性能測試。

我會(huì)用一臺潤滑抗磨檢測儀，在相同壓力下，用固定的轉(zhuǎn)速、相同的測試時(shí)間，來測試一下這3款機(jī)油的潤滑抗磨效果。

抗磨檢測儀的使用原理，就是摩擦輪會(huì)在機(jī)油的潤滑下，一直摩擦一個(gè)砝碼。并且摩擦輪的材質(zhì)是比砝碼要硬的，所以在摩擦15分鐘后就會(huì)造成這個(gè)砝碼質(zhì)量的缺失。

最后通過對比稱重每個(gè)砝碼測試前后的重量，就能從側(cè)面反映出每款機(jī)的潤滑抗磨效果了。

為了測試結(jié)果的準(zhǔn)確性，在每輪開始測試前，我都會(huì)用化油器清洗劑，把摩擦輪和儲油盤里殘留的油液徹底清洗干凈，并且完全擦干。

并且我會(huì)用其它的機(jī)油來對這臺檢測儀做熱機(jī)操作，這樣正式檢測時(shí)就能盡量確保每次測試前，這個(gè)摩擦輪的溫度是相同的。

美孚速霸2000：

測試前摩擦輪的溫度為19℃，砝碼初始質(zhì)量為16.520克，摩擦15分鐘后拿下砝碼。

可以很明顯地看出砝碼上有個(gè)摩擦的痕跡，重新稱重砝碼的質(zhì)量是16.500克，相比測試前少了0.02克。

嘉實(shí)多超嘉護(hù)：

測試前摩擦輪的溫度是19.9℃，和上一輪美孚速霸測試時(shí)的溫度差不多。砝碼的初始質(zhì)量為16.595克，還是摩擦15分鐘后就拿下砝碼。

砝碼的磨損情況，肉眼看起來比上一輪測試美孚速霸的砝碼要更深一些。測試后砝碼的質(zhì)量為16.567克，比測試前少了0.028克。

殼牌超凡喜力：

測試前摩擦輪的溫度為19℃，和前兩輪測試幾乎一樣。砝碼初始質(zhì)量為16.58克，依舊是摩擦15分鐘后拿下砝碼。

測試后砝碼的質(zhì)量是16.523克，比測試前少了0.025克。

這里我就直接把測試的3顆砝碼，直接放在一起對比摩擦痕跡，而且都用顯微鏡頭放大來看。

殼牌超凡喜力的砝碼在磨損痕跡上，比嘉士多超嘉護(hù)要略微的好一點(diǎn)點(diǎn)，但它的磨損痕跡邊緣比美孚速霸的砝碼要粗糙一些。

結(jié)論：

磨損最小的是美孚砝碼，磨損了0.020克。其次是殼牌，磨損了0.025克，磨損最多的是嘉實(shí)多，磨損了0.028克。

所以這一輪美孚速霸2000的抗磨效果是最好的，我覺得是和產(chǎn)品本身的賣點(diǎn)內(nèi)含抗磨因子有關(guān)系。

三、機(jī)油高溫蒸發(fā)測試。

高溫蒸發(fā)測試，就是把機(jī)油加熱至250℃，并持續(xù)1個(gè)小時(shí)，然后再用機(jī)油的初始重量減去蒸發(fā)后的重量，然后除以初始重量后乘以100%，就是機(jī)油的蒸發(fā)損失百分比，而根據(jù)API的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)百分比不能大于15%。

當(dāng)然，我做不了實(shí)驗(yàn)室那么精準(zhǔn)的可變量控制，所以我打算使用固定的初始溫度、固定的加熱時(shí)間、固定的加熱功率這3個(gè)方式來分別測試這3款機(jī)油，看看哪一款機(jī)油蒸發(fā)得更少。

當(dāng)然在每次加溫測試后，我都會(huì)對電磁爐面板和燒杯進(jìn)行一個(gè)降溫工作，盡量確保每輪實(shí)驗(yàn)的初始溫度一樣。

（這個(gè)機(jī)油加熱實(shí)驗(yàn)是非常非常危險(xiǎn)的！大家千萬不要模仿，我做這個(gè)實(shí)驗(yàn)也是在完全通風(fēng)的位置，并且提前準(zhǔn)備了滅火器，因?yàn)闄C(jī)油的燃點(diǎn)其實(shí)是非常低的，甚至比柴油還要低?。?/p>

美孚速霸2000：

我往燒杯里倒了40毫升左右的機(jī)油，然后加上燒杯和杯墊一起稱重，它的初始質(zhì)量為87.459克。

用紅外線熱成像儀測到加熱電磁爐面板的最高溫度是17.5℃，機(jī)油的最高溫度是13.3℃。

加熱15分鐘后機(jī)油的溫度到了204.3℃，而電磁爐面板的溫度在316.7℃。

最后重新稱重，還是機(jī)油加燒和杯墊的質(zhì)量為87.246克，也就是說加熱15分鐘就讓機(jī)油蒸發(fā)了0.213克。

嘉實(shí)多超嘉護(hù)：

依然還是往燒杯里倒40毫升左右，測試前機(jī)油加燒杯和杯墊的質(zhì)量為87.130克，加熱面板的最高溫度為17.5℃，機(jī)油的溫度為13.8℃。

加熱15分鐘后，加熱面板的最高溫度讀數(shù)為324.3℃，機(jī)油的最高溫度度僅為184.9℃。

最后重新稱重，機(jī)油加燒杯和杯墊的質(zhì)量剛好為87克，也就是說加熱15分鐘機(jī)油蒸發(fā)了0.13克。

殼牌超凡喜力：

同樣是往燒杯倒入大概40毫升機(jī)油，機(jī)油加燒杯和杯墊質(zhì)量為87.131克。測試前面板的最高溫度為17.9℃，機(jī)油為13℃。

加熱15分鐘后，面板的最高溫度為325.8℃，機(jī)油的最高溫度為191℃。

最后稱重機(jī)油加燒杯和杯墊質(zhì)量為86.958克，也就是15分鐘機(jī)油蒸發(fā)了0.173克。

結(jié)論：

高溫蒸發(fā)最少的是嘉士多超嘉護(hù)，僅蒸發(fā)了0.13克。其次是殼牌超凡喜力，蒸發(fā)了0.173克。蒸發(fā)最多的是美孚速霸2000，蒸發(fā)了0.213克。

理論上機(jī)油高溫蒸發(fā)得越少，機(jī)油形成的積炭和油泥也就會(huì)越少。所以這一點(diǎn)我覺得和嘉士多機(jī)油的抗油泥和預(yù)防積碳形成這個(gè)賣點(diǎn)有關(guān)系。

四、金屬抗腐蝕性測試。

我把一塊鐵板拋光處理，并用剎車清潔劑徹底清洗干凈后，分成了4塊區(qū)域。

然后分別在鐵板上的前3個(gè)區(qū)域抹上測試的3款機(jī)油，然后噴上含有工業(yè)鹽的水，這種水會(huì)快速腐蝕鐵制品的表面，讓它們生銹氧化。

然后我每隔一天來拍攝這個(gè)鐵板的生銹情況，并且補(bǔ)噴一些鹽水，直到它們出現(xiàn)明顯的差異，從而對比這3款機(jī)油對于金屬表面的抗腐蝕能力。

24個(gè)小時(shí)后.....

鐵板上嘉實(shí)多的生銹情況要比美孚嚴(yán)重一些，雖然美孚在細(xì)看之下也生銹了。而嘉實(shí)多和殼牌對比的話，殼牌這邊生銹的會(huì)更為嚴(yán)重一些。而完全沒有機(jī)油保護(hù)的的金屬表面已經(jīng)形成了大塊的銹斑。

為了讓它們效果對比更加明顯，我又繼續(xù)在鐵板表面噴上鹽水，然后再等待24小時(shí)...

很明顯可以到看沒有機(jī)油保護(hù)的金屬表面已經(jīng)銹到發(fā)黑了。美孚生銹的情況稍微好一點(diǎn)，和前一天比多了點(diǎn)銹斑。嘉實(shí)多和殼牌是生銹的是最嚴(yán)重的，幾乎整塊生銹了。

結(jié)論：

美孚速霸2000抗銹蝕效果相比之下最好，嘉實(shí)多超嘉護(hù)和殼牌超級喜力抗銹蝕效果不盡人意。

當(dāng)然這個(gè)實(shí)驗(yàn)的意義其實(shí)只是為了檢測車輛在添加了這些機(jī)油之后，長時(shí)間停車的情況下，機(jī)油的油膜能不能盡可能的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部。

但是發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部肯定不會(huì)像我們剛剛實(shí)驗(yàn)的那樣形成大面積的銹斑，畢竟我們是噴過鹽水的。

總結(jié)：

如果你用車環(huán)境溫度比較低，可以選擇殼牌，因?yàn)樗奶烊粴庵朴图夹g(shù)應(yīng)該是可以帶來更好的低溫流動(dòng)性能。

如果你想要發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的抗磨和潤滑的效果，那么可以選擇美孚，它號稱含有的塑身抗膜分子，從測試來看，也確實(shí)有比較好的潤滑和抗磨效果。

如果你想你的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油泥更少，那么可以試試嘉實(shí)多超嘉護(hù)，它的耐高溫蒸發(fā)性能在抗積炭和油泥的這件事情上有一定的優(yōu)勢。

當(dāng)然我做的這幾個(gè)測試只是一個(gè)簡單粗糙對比，僅供大家參考。

如果你想要更加準(zhǔn)確和專業(yè)的數(shù)據(jù)，可以查閱每一款機(jī)油在自己的官方渠道公布的以及第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)公布的各項(xiàng)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的檢測數(shù)據(jù)。

我覺得任何一個(gè)機(jī)油廠家都有義務(wù)向消費(fèi)者提供更加準(zhǔn)確真實(shí)的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，來方便大家選購和對比！

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